Dọa bỏ 1 tạ thuốc nổ vào nhà dân vì dám…tố tiêu cực

Cập nhật : 15:55 | 09/12/2014

- Trong lúc thu thập thông tin viết bài điều tra tiêu cực theo đơn thư tố cáo của công dân, một số nhà báo, công dân có đơn tố cáo liên tiếp nhận được tin nhắn khủng bố sặc mùi “xã hội đen”, dọa lấy mạng…

Theo đó, nhiều tháng qua, ông Trần Minh Lợi, trú tại thôn 4 xã Ea Bhôk, huyện Cư Kuin, tỉnh Đắk Lắk đã sử dụng những thiết bị để quay phim, ghi âm, chụp ảnh, thu thập nhiều bằng chứng nhằm tố cáo ông Võ Ngọc Quang, Đội trưởng Đội CSĐT tội phạm về trật tự xã hội, Công an huyện Cư Kuin về hành vi tổ chức vận chuyển, tàng trữ và buôn lậu gỗ sau đó gửi các cơ quan chức năng đề nghị vào cuộc điều tra.

Các tin nhắn đe dọa, đòi lấy mạng đến số máy ông Trần Minh Lợi

Nhận được đơn tố cáo, nhiều cơ quan báo chí trên địa bàn đã vào cuộc điều tra, xác minh, viết bài phản ánh. Lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk cũng đã chỉ đạo các ngành chức năng nhanh chóng vào cuộc điều tra, xác minh.

Cụ thể, ngày 13/11, Đoàn kiểm tra liên ngành huyện Cư Kuin mời ông Quang đến trụ sở UBND huyện để đọc quyết định kiểm tra hành chính nhà ông Quang và bố vợ ông Quang, ông Quang đã rút khẩu súng dọa bắn và đe dọa sẽ đổ 200 lít xăng đốt nếu đoàn đến nhà kiểm tra!

Đơn tố cáo của nhà báo Hoàng Thiên Nga gửi cơ quan chức năng

Ông Lê Thanh Hải bật khóc khi nói về việc ra đi của Võ Văn Thưởng là một " thâm ý " chính trị ?

Ông Lê Thanh Hải bật khóc khi nói về ông Võ Văn Thưởng

09:45 PM - 05/02/2016 Thanh Niên Online

Chia sẻ

Ông Lê Thanh Hải rơi nước mắt khi nói về ông Võ Văn Thưởng - Ảnh: Độc Lập

Lời bàn: Những giọt nước mắt của ông Lê Thanh Hải là hệ lụy của một trong ba đáp án sau: Khóc cho sự ra đi của Võ Văn Thưởng; Khóc cho những trắc ẩn của chính bản thân ông Lê Thanh Hải; Những giọt nước mắt này có phần liên quan tới ông Võ Văn Kiệt ???

• FACEBOOK'Em là người con ưu tú, tiêu biểu của Đảng bộ và nhân dân thành phố. Thành phố rất tự hào về em', ông Lê Thanh Hải bật khóc khi nói về ông Võ Văn Thưởng tại buổi nhận nhiệm vụ Trưởng ban Tuyên giáo Trung ương.

TIN LIÊN QUAN

• Ông Đinh La Thăng: Toàn tâm trí tôi giờ dành cho việc duy nhất

• Ông Võ Văn Thưởng: 'Một lần nữa tôi lại chia tay TP.HCM'

• Ông Võ Văn Thưởng làm Trưởng ban Tuyên giáo T.Ư

“Dù em đi đâu, trên cương vị nào cũng sẽ luôn mang theo tình thương yêu, quý mến của đồng bào thành phố, của Đảng bộ TP.HCM”, ông Lê Thanh Hải nói thêm.

Giáo hoàng Phanxicô bị chỉ trích bởi chính sách thực dụng với Trung Quốc ?

Ca ngợi Trung Quốc, giáo hoàng bị chỉ trích

Trọng ThànhĐăng ngày 05-02-2016 Sửa đổi ngày 05-02-2016 17:59

Giáo hoàng Phanxicô công du Hàn Quốc, Seoul 14/08/2014.Reuters/Ahn Young-joon

Giáo hoàng Phanxicô nổi tiếng về những hành động bất ngờ. Đầu tháng 2/2016, ít ngày trước dịp Tết Âm lịch, trả lời phỏng vấn dành báo Hồng Kông Asia Times, người đứng đầu Tòa Thánh Vatican đã ca ngợi hết mực tính chất « minh triết » của văn hóa Trung Quốc. Phát biểu của lãnh đạo Tòa Thánh - được đưa ra trong bối cảnh Vatican đang tìm kiếm nối lại quan hệ ngoại giao với Bắc Kinh – khiến nhiều người lo ngại quyền tự do tôn giáo tại Trung Quốc có thể bị Vatican hy sinh cho "quan hệ chính trị thực dụng" với chính quyền cộng sản.

Bộ trưởng Thăng bị báo Trung Quốc chỉ trích

• 12 tháng 1 2015

Chia sẻ

Image captionVụ tai nạn sập giàn giáo xảy ra hôm 28/12/2014

Hoàn cầu Thời báo chỉ trích Bộ trưởng Giao thông-Vận tải Việt Nam Đinh La Thăng vì cảnh cáo nhà thầu Trung Quốc, nói ông 'khơi gợi tư tưởng bài Trung'.

Tờ báo theo xu hướng dân tộc chủ nghĩa của Trung Quốc hôm 10/1 có bài nói hành động của ông Thăng đã gây bất bình ở Trung Quốc.

Chiều 4/1, Bộ GTVT đã có cuộc họp với Tổng thầu Trung Quốc EPC của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc) về sự cố sập giàn giáo tại dự án này hôm 28/12.

Tạ̣i đó, ông Đinh La Thăng đã gay gắt chỉ trích Tổng thầu EPC là thực hiện dự án không tốt và khẳng định sẽ trình Chính phủ để có thể thay thế tổng thầu EPC trong dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.

Đoạn tin truyền hình phát trên kênh VTC cho thấy ông Thăng chỉ mặt nhà thầu Trung Quốc và nói những câu khá mạnh mẽ.

Dưới con mắt người Nhật: “Trung Quốc chiếm trọn Việt Nam chỉ là vấn đề thời gian?”

Thứ bảy, 20/12/2014, 10:23 (GMT+7)

(An Ninh Quốc Phòng) - Bài viết dưới đây mượn lời của một người Nhật vốn sinh sống và làm việc tại Việt Nam khá lâu. Anh bạn này có góc nhìn rất khác đối với kế hoạch xâm lược Việt Nam của Trung Quốc, đồng thời châm biếm, đả kích sự thờ ơ của một số vị lãnh đạo tỉnh thành trước mối đe dọa đặt ra cho đất nước. Tâm sự của anh như sau:

• >> Thủ đoạn bành trướng tinh vi của Bắc Kinh

• >> Kilo, Bastion… và chiến lược chống tiếp cận của Việt Nam ở Biển Đông

• >> Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - ASEAN không phải để chống Trung Quốc

• >> Báo Mỹ: Phê chuẩn UNCLOS giúp Mỹ đối phó Trung Quốc ở Biển Đông

• >> Mỹ có thông điệp cho Việt Nam qua vụ tuần tra đảo Tri Tôn, Hoàng Sa?

Tôi đã sinh sống và làm việc khá lâu tại đất nước các bạn, dĩ nhiên trước khi sang đây, chúng tôi đã nghiên cứu rất nhiều về văn hóa và lịch sử Việt Nam để có thể hòa nhập tốt. Cũng như các bạn, nước Nhật chúng tôi đang trải qua thời kỳ vô cùng khó khăn khi liên tục phải cảnh giác và đối phó với những âm mưu thôn tính Quần đảo Senkaku trên biển Hoa Đông của Trung Quốc. Đối với tình hình đất nước bạn hiện nay, tôi có một số đánh giá như sau:

Thói quen bành trướng của người Trung Quốc đã có từ xa xưa, quốc gia này luôn lăm le xâm chiếm nước Việt, điển hình là sự kiện An Dương Vương mất nước đã bắt đầu thời kỳ Bắc thuộc kéo dài 1000 năm trong lịch sử Việt Nam, đến khi Ngô Quyền đánh thắng giặc trên sông Bạch Đằng. Rồi thì hàng loạt cuộc chiến tranh biên giới khác kéo dài từ xưa cho đến nay, tham vọng bành trướng của người Trung Quốc vẫn cháy rực không ngừng. Quốc gia phía Nam luôn là mục tiêu mà người Trung Quốc nhắm đến, tuy nhiên các bạn không dễ dàng bị ức hiếp và xâm lược.

Âm mưu của người Trung Quốc sử dụng trên Biển Đông được gọi là chiến thuật “cắt lát salami”, nghĩa là họ sẽ không cùng lúc chiếm toàn bộ mà là “ăn mòn” từng bộ phận, sau đó độc chiếm trọn vẹn.

Tân Ủy viên Bộ Chính trị, BT Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng có mặt trên chuyến bay gặp sự cố kỹ thuật sáng nay

Máy bay của VNA phải quay lại mặt đất sau 30 phút cất cánh

Đăng Bởi Một Thế Giới - 12:32 05-02-2016

Mặt nạ dưỡng khí rơi xuống sau thông báo lỗi hệ thống. (Ảnh do hành khách trên chuyến bay chụp lại).

 Chuyến bay VN227 của hãng hàng không quốc gia Việt Nam Vietnam Airlines (VNA) đã gặp sự cố sau khi cất cánh được 30 phút, phải quay lại sân bay Nội Bài...

Có thể bạn quan tâm

>> Cách chức Tổng giám đốc Công ty Đường sắt Hà Nội

>> TGĐ mua tàu cũ TQ: 'Tôi rất sốc, rất khổ sở, xin rút kinh nghiệm sâu sắc'

>> Những bản nhạc Xuân 'khuấy động' thị trường Tết Bính Thân

Theo thông tin từ một số hành khách trên chuyến bay này cho hay, khi máy bay đang bay thì bất ngờ máy bay rơi mặt nạn dưỡng khí. Hơn 100 người trên chuyến bay đã hoảng hốt và lo sợ.

Thông tin trên được ông Lại Xuân Thanh – Cục trưởng Cục Hàng không xác nhận với Một Thế Giới cách đây ít phút.

Dư luận báo chí về vụ nhập toa xe cũ Trung Quốc

Giám đốc Đường sắt bị cách chức: 'Mua xe mới, ai lại không muốn'

Liên tục cười lớn và miêu tả cảm xúc của mình "rất khó nói" sau khi nhận tin bị cách chức, ông Nguyễn Viết Hiệp chia sẻ với VnExpress nguồn cơn dẫn đến kế hoạch nhập toa xe cũ gây tranh cãi mà ông phải chịu trách nhiệm.

• Tổng giám đốc Đường sắt Hà Nội bị cách chức / Bộ trưởng Thăng yêu cầu cách chức Tổng giám đốc Đường sắt Hà Nội

- Ông cảm thấy thế nào khi nhận được thông báo cách chức từ cấp trên chiều 4/2?

- Tôi rất khó nói.

- Tại sao ông và Ban điều hành Đường sắt Hà Nội lại lên kế hoạch nhập toa xe cũ từ Trung Quốc?

- Chủ trương này bắt đầu từ cuộc họp về chạy tàu liên vận giữa hai nước tại Khai Viễn (Trung Quốc) vào tháng 4/2015. Khi đó, tôi là một thành viên tháp tùng đoàn công tác của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Ý tưởng này được phía đối tác đưa ra vì trên thực tế, họ đang dừng chạy đường sắt khổ 1.000mm để chuyển sang khổ 1.435mm. Trong khi đó, mình lại có nhu cầu toa xe hàng rất lớn và đang thiếu để chạy liên vận quốc tế giữa Lào Cai và Côn Minh (Trung Quốc).

Năm 2014, tuyến này không có tấn hàng nào mà đến 2015, đã lên đến 350.000 tấn với hàng hóa chủ yếu là chở quặng apatit sang Trung Quốc và chở phân bón về Việt Nam. Tuy nhiên, khi vào Trung Quốc thì tàu của ta không được chạy vì họ nói không đủ tiêu chuẩn. Vì thế, ta phải thuê lại toa xe của phía Côn Minh và trả bằng đồng tiền Thụy Sỹ. Ở chiều ngược lại, mình kiểm tra thì thấy tàu họ tốt hơn, nên được chạy vào lãnh thổ Việt Nam.

Trong bối cảnh như thế, khi chào hàng, phía Trung Quốc nói đằng nào họ cũng thay thế, còn ta thì cần nên sẽ nhượng giá rẻ. Từ đó, Tổng công ty đã có văn bản chỉ đạo chúng tôi tìm hiểu các thông số như năm sản xuất, giá cả bao nhiêu để báo cáo lại. Chúng tôi đã làm xong và báo cáo thường xuyên.

Thế nhưng, chúng tôi nhớ rằng hình như Việt Nam có quy định tàu không quá 15 năm mới được nhập về. Vì vậy, văn bản mới đây chúng tôi gửi lên Bộ Khoa học & Công nghệ cùng Bộ Giao thông Vận tải là để xin ý kiến xem nếu công ty muốn nhập thì có được phép không.

Văn bản này không phải là xin chủ trương đầu tư. Chỉ khi được tư vấn rằng được nhập như thế, chúng tôi mới thực hiện chứ Tổng công ty hay công ty chưa có chủ trương lập dự án đầu tư gì cả.

Song, có thể văn bản đã không toát lên được ý đó nên dư luận hiểu là chúng tôi mua đến nơi rồi. Cho tới bây giờ, chúng tôi chưa bỏ một xu nào để mua cả, mới cho tìm hiểu thôi.

Xem công văn Đường sắt Hà Nội gửi các Bộ

- Nhưng trong khi ngành đường sắt đang đổi mới, hiện đại hoá mà lại tính toán nhập toa xe cũ thì các ông nghĩ sao?

Nhiều người đi tù vì phát hiện côn trùng trong đồ uống Tân Hiệp Phát

ANTT.VN – Phát hiện côn trùng trong đồ uống của Tân Hiệp Phát, nhiều người hám lợi đã thỏa thuận ngầm với công ty này.

Trà thảo dược Dr.Thanh của công ty Tân Hiệp Phát (ảnh minh họa)

Chai trà xanh có gián giá 50 triệu đồng

Tháng 6/2012, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự - xã hội (C45B) Bộ Công an đã bắt quả tang Trần Quốc Tuấn (ngụ tại Bình Thạnh) nhận 50 triệu đồng của Công ty TNHH Tân Hiệp Phát (trụ sở tại Bình Dương) liên quan đến vụ việc chai trà xanh có con gián bên trong sản phẩm của tập đoàn này.

Thụy Sĩ "trả lương cho toàn dân": Những điều chúng ta chưa biết

VnReview 04/02/2016 15:10 GMT+7 3 liên quan

0 Gốc

TỪ KHOÁ

FrăngThụy SĩBỏ PhiếuĐề XuấtMartin Luther King Jr.BernĐảng Dân Chủ Xã HộiBất ChấpBất Bình ĐẳngOECDZürichNhà Quốc HộiWikipediaTriệt TiêuGenevaThụ HưởngBusiness InsiderĐa Quốc GiaNew York TimesNhập CưThua Lỗ

Dư luận Việt Nam không khỏi ngưỡng mộ, thậm chí ganh tỵ khi hay thông tin đất nước Thụy Sĩ sẽ có thể trả lương cho toàn dân, bất kể già hay trẻ, giàu hay nghèo, chăm chỉ hay lười nhác. Nhưng ít người được biết rằng, chiến dịch lương cơ bản này đã bắt đầu từ năm 2013 và liệu nó có thành hiện thực hay không vẫn chưa rõ ràng.

Một xe tải chở 8 triệu franc tiền xu đổ trước tòa nhà Quốc hội Thụy Sĩ hồi năm 2013. Đây là sự kiện mừng chiến thắng của những người ủng hộ sáng kiến lương cơ bản toàn dân vô điều kiện.

Dân chủ kiểu Thụy Sĩ

Trước khi đề cập chi tiết về chiến dịch lương cơ bản nói trên, có một số thông tin thú vị về nền dân chủ của Thụy Sĩ - một trong những đất nước giàu có nhất hành tinh chúng ta nên biết.

Theo mô tả của báo Business Insider, Thụy Sĩ có một nền dân chủ trực tiếp. Sáng kiến của người dân có thể được đưa ra trưng cầu dân ý nếu thu được hơn 100.000 chữ ký. Do vậy, người dân hoàn toàn có thể đề xuất thay đổi hiến pháp (còn gọi là sáng kiến phổ thông – "popular initiatives"). Nếu được đưa ra trưng cầu dân ý và có đa số phiếu và các bang đồng ý thì đề xuất đó sẽ trở thành luật.

Luật sư Cao Trí Thịnh: “ĐCS Trung Quốc sụp đổ vào năm 2017”

Tin Đa Chiều - Đăng ngày: 11:10 AM - 04/02/2016

/ 0 Ý kiến

 

 

Like page ở đây

Theo tin từ trang web www.canyu.org của Đài Loan ngày 25/1/2016, bài viết của luật sư nhân quyền nổi tiếng người Trung Quốc, ông Cao Trí Thịnh tiết lộ những giải thích về dự ngôn “năm 2017 ĐCS Trung Quốc sẽ sụp đổ” trong Cuốn sách “Năm 2017, Trung Quốc phục hưng” dự kiến xuất bản vào đầu năm 2016.

Luật sư nhân quyền Cao Trí Thịnh. (Ảnh: Internet)

Trong bài viết Cao Trí Thịnh nói rằng, những dự ngôn trong cuốn sách “Năm 2017, Trung Quốc phục hưng“, là những điều mà Thần đã triển hiện cho ông thấy. Ông nói dù khả năng viết văn có tinh tế đến mức độ nào cũng không thể miêu tả được một cách chân thực về những điều kỳ diệu, những chi tiết hết sức tỉ mỉ mà ông đã nhìn thấy.

Tập Cận Bình và 3 lựa chọn khó khăn

Posted By ETvn Staff 18 On 04/02/2016 @ 06:40 In Trung Quốc,Ý Kiến | No Comments

Cùng với đề tài “Trung tâm Tập Cận Bình” trở thành điểm nóng trong giới chính trị Trung Quốc ^[1], vấn đề hướng đi trong tương lai của ông Tập Cận Bình cũng là được ngoại giới đặc biệt quan tâm.

Vào ngày 31/1 vừa qua, học giả Ngô Tộ Lai đã có bài viết chia sẻ trên BBC bàn về đề tài “Trung tâm Tập Cận Bình.” Tác giả cho rằng, địa vị “trung tâm” của ông Tập đã hình thành, có thể thấy rõ qua việc ông Tập đã có quyền quyết đoán thực sự.

Nhưng sau khi trở thành “trung tâm,” tác giả cho rằng ông Tập phải đối diện 3 lựa chọn khó khăn.

Lựa chọn thứ nhất là trả lại quyền cho nhân dân, nghĩa là theo mô hình Tây phương, từng bước quá độ đưa Trung Quốc theo con đường chính trị dân chủ.

Con đường thứ hai là theo mô tình Singapore, hạn chế tự do báo chí và đa đảng, thực hiện chuyên chính để chính quyền luôn nằm trong kiểm soát của Đảng Cộng sản Trung Quốc, bảo đảm để những chính sách của họ luôn được chấp hành.

Sân bay Tân Sơn Nhất: Hơn 77 chuyến bay cất cánh, hạ cánh muộn trong ngày 3/2

12 mins trước 203 lượt xem

Bản InT+T-

•  

Từ ngày 31/1, tại cửa quốc tế đến của sân bay Tân Sơn Nhất, hàng chục ngàn người dân đến đón thân nhân về quê ăn Tết khiến sân bay đông nghẹt. (Ảnh: Liễu Minh/ Đại Kỷ Nguyên)

Sân bay Tân Sơn Nhất đang ở giai đoạn cao điểm nhất của mùa bay Tết Bính Thân 2016. Trong ngày 3/2, đã có 77 chuyến bay cất cánh, hạ cánh muộn của  Vietnam Airlines được ghi nhận.

Tối ngày 3/2, Vietnam Airlines thông báo về tình hình khai thác trong ngày 3/2 – ngày thứ 5 trong dịp cao điểm nhất của mùa bay năm nay, theo báo Nhân Dân đưa tin.

Do mật độ khai thác bay cao với tần suất cất/hạ cánh dày đặc, cộng thêm ảnh hưởng của hướng gió nên phải tập trung sử dụng một đường băng (số 7) của sân bay Tân Sơn Nhất để cất, hạ cánh, dẫn đến tình trạng lưu thông ở sân bay bị tắc nghẽn.