'Siêu máy bơm' hút nước khi đường Nguyễn Hữu Cảnh ngập 65cm: Ông chủ nói gì?

09:39 AM - 01/10/2017 Thanh Niên Online

Chiều tối 30.9, nước ngập dâng cao 65cm, nhiều phương tiện chết máy trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, thì máy bơm chống ngập tại đây mới được nổ máy vận hành hút nước

Mưa lớn chưa đầy 1 giờ đã biến đường Nguyễn Hữu Cảnh (P.19, Q.Bình Thạnh, TP.HCM) ngập kéo dài như sông, hàng loạt xe qua đây chết máy. Tuy nhiên, khi nước dâng đến 65 cm thì máy bơm thông minh mới vận hành chống ngập.

TIN LIÊN QUAN

• Người Sài Gòn khổ giữa biển nước trong cơn mưa cực lớn đêm cuối tuần

• 'Siêu' máy bơm nổ máy 15 phút, đường Nguyễn Hữu Cảnh hết ngập ngay lập tức

• 'Giải cứu' hàng trăm ô tô, xe máy chìm dưới hầm chung cư sau mưa lớn

Lúc 18 giờ, ngày 30.9 mưa lớn bắt đầu đổ xuống nhiều khu vực trên địa bàn TP.HCM, khiến gần 40 tuyến đường trên địa bàn TP.HCM ngập sâu (theo số liện trên ứng dụng UDI của Công ty TNHH MTV Thoát nước đô thị TP.HCM). Do mưa lớn rơi vào giờ tan tầm, nhiều người trên đường đi làm về lội xe qua nước ngập chết máy phải đẩy bộ.

VIDEO: Siêu máy bơm vận hành thử kiệm đạt kết quả tối ưu

TIN LIÊN QUAN

Một người đàn ông tẩm xăng tự thiêu trên phố

Công an quận Lê Chân (Hải Phòng) đang làm rõ việc anh Nguyễn Ngọc S. (36 tuổi) tẩm xăng tự thiêu vào 14 giờ chiều nay (29.9) ở trước của nhà 106 đường Cát Dài, quận Lê Chân.

Điều đáng nói, tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh (P.19, Q.Bình Thạnh) đã được lắp hoàn thành máy bơm thông minh chống ngập, vận hành đạt kết quả tối ưu một số lần thử nghiệm trước đó. Tuy nhiên, lúc 19 giờ (chỉ trong 1 giờ mưa lớn), đường Nguyễn Hữu Cảnh qua khu vực ngập kinh hoàng, kéo dài như sông.

Dòng xe máy qua đường Nguyễn Hữu Cảnh (đoạn dạ cầu Thủ Thiêm - chân cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh) chết máy la liệt, nhiều người phải vật vã đẩy xe chết máy qua nước ngập vô cùng khổ sở. Thậm chí, dòng nước dâng quá 

Để biết hiệu quả máy bơm này mà mưa xuống bơm liền thì không ai biết chất lượng và công dụng của máy bơm. Công ty để cho đường ngập mới bơm, thì người dân mới chứng kiến và đánh giá được hiệu quả công trình. Sắp tới, các cống nước trên đường sẽ được gắn chíp, nước vừa dâng cao sẽ có hệ thống báo tự động về cho nhân viên vận hành máy bơm ngay lập tức để chống ngập. ông Nguyễn Tăng Cường

cao, nhiều người lạc tay lái ngã xe xuống nước ướt đẫm. Bên cạnh đó, ô tô qua khu vực ngập nước cũng chết máy, chủ xe phải huy động người dân hai bên đường ra lội nước đẩy ô tô qua khu vực.

Giao thông qua khu vực gần như tê liệt. Thế nhưng, phải đến khi mực nước dâng 65 cm thì máy bơm thông minh chống ngập được lắp tại khu vực mới được vận hành hút nước.

Trao đổi với báo Thanh Niên vấn đề này, ông Nguyễn Tăng Cường, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn công nghiệp Quang Trung (chủ đầu tư máy bơm) cho biết, trong trận mưa lớn chiều tối 30.9, nước trên đường Nguyễn Hữu Cảnh dâng rất cao.

“Đến 19 giờ 20, công ty đo được mực nước trên đường Nguyễn Hữu Cảnh dâng đạt mức 65 cm, tôi liền yêu cầu nhân viên nhấn nút khởi động máy bơm. Nước trên đường Nguyễn Hữu Cảnh liền hút ào ào vào máy bơm theo hệ thống ống thép kết nối với miệng ống cống, đổ ầm ầm ra sông Sài Gòn. Đến 19 giờ 40 (tức sau 20 phút) mực nước ngập đường Nguyễn Hữu Cảnh rút xuống còn 30 cm, trời vẫn còn đổ mưa rất to. Đến hơn 20 giờ 15, tuyến đường qua khu vực đã hết ngập hoàn toàn”, ông Nguyễn Tăng Cường cho biết.

Khi thắc mắc vì sao để đường Nguyễn Hữu Cảnh ngập rất sâu, hàng loạt phương tiện giao thông chết máy mới cho khởi động máy bơm, ông Cường nói: “Khi đường này vừa ngập, tôi liền gọi Trung tâm chống ngập TP xuống chứng kiến, xem quá trình vận hành của máy bơm hút nước để đánh giá công trình, vì đang trong giai đoạn nghiệm thu. Khi chính thức đi vào hoạt động, tôi cam đoan sẽ không bao giờ có tình trạng ngập trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, nếu không hết ngập thì sao lấy tiền được”.

TIN LIÊN QUAN

Người Sài Gòn với những khoảnh khắc khốn khổ trong biển nước đêm thứ bảy

Xe chết máy la liệt phải đẩy bộ, lội nước ngập ướt đẫm quần áo, trễ giờ đón con, kẹt xe kinh hoàng..., đó là những nỗi khổ thường xuyên mà người Sài Gòn  phải chịu đựng mỗi khi mưa lớn đổ xuống.

Ông Nguyễn Tăng Cường khẳng định, máy bơm thông minh đi vào hoạt động sẽ cam đoan đường Nguyễn Hữu Cảnh không bao giờ ngập, nếu ngập không lấy tiềnẢNH: ĐẬU TIẾN ĐẠT

TIN LIÊN QUAN

Người Sài Gòn khổ giữa biển nước trong cơn mưa cực lớn đêm cuối tuần

Cơn mưa cực lớn gần 2 giờ đổ xuống chiều tối 30.9 khiến hàng loạt tuyến đường địa bàn TP.HCM biến thành sông. Hàng loạt phương tiện chết máy, người dân vật vã đội mưa đẩy bộ. "Đường Nguyễn Hữu Cảnh ngập rất sâu, 19 giờ 20 đo được mức độ ngập khoảng 65cm, chúng tôi khởi động lập tức máy bơm".

Cũng theo ông Cường, để biết hiệu quả máy bơm này mà mưa xuống bơm liền thì nước vẫn còn ít thì không ai biết chất lượng thực và công dụng của máy bơm thực sự hiệu quả thế nào. Để cho đường ngập mới bơm, thì người dân mới chứng kiến và đánh giá được hiệu quả thực sự công trình.

Ông Cường cho biết, sắp tới, các cống nước trên đường sẽ được gắn chíp, nước vừa dâng cao sẽ có hệ thống báo tự động về cho nhân viên vận hành máy bơm ngay lập tức để chống ngập.

Trước đó, 22.9, đoàn lãnh đạo TP.HCM do ông Trần Vĩnh Tuyến, Phó chủ tịch UBND TP dẫn đầu đã có buổi thị sát thực tế công trình máy bơm thông minh chống ngập đường Nguyễn Hữu Cảnh. Lãnh đạo thành phố đã đánh giá cao giải pháp công nghệ máy bơm thông minh chống ngập và cho biết TP đang nghiên cứu đề xuất thuê máy bơm của công ty với kinh phí 12 tỉ đồng/năm.

Tuy nhiên, khi trao đổi với các phóng viên có mặt tại buổi thị sát, ông Trần Vĩnh Tuyến - Phó chủ tịch UBND TP.HCM cho rằng, con số này chỉ là tính toán ban đầu và sẽ đưa ra kết luận cụ thể sau khi bàn bạc với các sở ngành TP, tính toán hợp lý với phương châm lấy chất lượng công trình làm đầu, giải quyết bức xúc cho bà con khu vực cũng như của TP; nếu công trình này hoạt động tốt, sẽ nghiên cứu triển khai thêm một số khu vực ngập nặng khác.

TIN LIÊN QUAN

'Siêu' máy bơm chống ngập dự kiến được TP.HCM thuê 12 tỉ đồng/năm

'Trong thời gian thử nghiệm, chúng tôi để đường Nguyễn Hữu Cảnh ngập rồi mới nổ máy bơm, để mọi người thấy rõ chuyển biến so với trước đây”, ông Nguyễn Tăng Cường nói.

An Huy - Ảnh: Đậu Tiến Đạt

Cà Mau: “Cục phó Nguyễn Xuân Quang ép doanh nghiệp ký biên bản, phải nộp phạt vài tỷ”

Trước biểu hiện lạ lùng của cán bộ thanh tra thuộc Bộ Tài nguyên – Môi trường (TN-MT), không ít doanh nghiệp (DN) tạm ngưng sản xuất vì sợ bị phạt.

Kiểm tra kiểu bới lông tìm vết

Thời gian gần đây, nhiều DN chế biến thủy sản (CBTS) trên địa bàn tỉnh không dám mua tôm nguyên liệu vì bị thanh tra Bộ TN-MT “hù dọa”. Ông N.V.N – Giám đốc Công ty chế biến thủy sản Q.V – cho biết, việc kiểm tra môi trường đối với DN là hoạt động thường xuyên, thanh tra Sở TN-MT, Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường công an tỉnh vẫn tiến hành theo định kỳ. Nhưng trong quá trình thực hiện công tác này, đoàn thanh tra Bộ TN-MT lại có những hành vi khiến dư luận bức xúc.

Ông N. phản ánh: “Sau khi kiểm tra hệ thống xử lý nước thải Công ty Q.V đạt, thanh tra lại bắt bẻ hố xí sao không đưa qua nước thải, bến bãi cũng không xử lý phần này?” và đề nghị phải có hồ lóng nước mưa. Theo lời ông N., vài ngày sau đoàn tiếp tục đến công ty này kiểm tra đột xuất: “Ông Nguyễn Xuân Quang kêu tôi ký biên bản. Tôi bảo mình không sai, công ty có thiếu sót, anh phải hướng dẫn tôi”. Lập tức, ông Quang quát: “Anh nói không sai thì khỏi ký biên bản. Kiếm vài tỷ nộp phạt đi”…

Anh T.M – chủ một DN – cho biết thêm, hành vi của đoàn thanh tra Bộ TN-MT hết sức lạ lùng: hù phạt DN tiền tỷ. Anh M.H, Giám đốc một công ty CBTS, buồn xo: “Trong khi tình hình xuất khẩu thủy sản gặp khó khăn, công ty phải duy trì hoạt động để giải quyết việc làm cho hơn 200 công nhân thì bị thanh tra làm khó. Khi đến kiểm tra cứ tìm cái sai của DN ra hù phạt tiền tỷ. Doanh nghiệp chúng tôi có bằng khen của tỉnh về hệ thống xử lý nước thải nhưng vẫn bị cán bộ thanh tra “bới lông tìm vết” khiến chúng tôi không yên tâm sản xuất”. Theo ông N., có lẽ thanh tra làm khó để DN phải “biết điều”. Tuy nhiên, thái độ của đoàn khiến nhiều DN bức xúc, chỉ sản xuất cầm chừng.

Cụ thể, các công ty: Đại Phát, Thịnh Long và Công ty cổ phần quốc tế JBICHEM có công suất từ 60 – 100 tấn đầu vỏ tôm/ngày, từ khi đoàn đến làm việc, họ không dám mua mặt hàng trên để chế biến, dẫn đến tình trạng ứ đọng số lượng lớn. Một chủ DN chế biến đầu vỏ tôm thừa nhận: “Chúng tôi không dám mua nữa bởi không đủ tiền nộp phạt”.

Cầu cứu UBND Tỉnh

Hội chế biến và xuất khẩu thủy sản (CASEP) gửi công văn cầu cứu Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau. Ông Lý Văn Thuận – Tổng thư ký CASEP – cho biết, tuy chưa có kết luận chính thức nhưng đoàn thanh tra của bộ khiến DN hoang mang. Theo ông, các DN phản ánh bị thanh tra dọa phạt nhiều tỷ đồng, vi phạm nhỏ lớn đều vướng. Đặc biệt, kết luận kiểm tra chưa có nhưng thanh tra khẳng định dù DN đầu tư hệ thống nước thải vài chục tỷ nhưng chỉ cần 1 – 2 chỉ tiêu không đạt cũng bị phạt…

Ông Nguyễn Xuân Quang (bìa trái) tại lễ bổ nhiệm vào chức vụ phó cục trưởng Ảnh: TỔNG CỤC MÔI TRƯỜNG

Một cán bộ ngành thủy sản Cà Mau cho biết, gần một tuần nay các cơ sở đầu vỏ tôm không mua sản phẩm tái chế, có nguy cơ xảy ra ô nhiễm môi trường trên địa bàn tỉnh và lãng phí rất lớn do hàng ứ đọng, dẫn đến thiệt hại không nhỏ cho doanh nghiệp CBTS trên địa bàn tỉnh và khu vực đồng bằng sông Cửu Long. “Thanh tra là để giúp đỡ, bảo vệ DN trong quá trình sản xuất, cán bộ thực hiện công tác này phải có tâm và tầm, chỉ ra những khuyết điểm giúp DN sửa chữa, khắc phục, thế mà họ lại tỏ thái độ hù dọa khiến DN không yên tâm sản xuất” – ông Thuận nhấn mạnh. Ngày 21-5, ông Nguyễn Đức Thánh – Phó văn phòng UBND tỉnh Cà Mau – có văn bản gởi Sở Công thương và Sở TN-MT truyền đạt ý kiến của Thường trực UBND tỉnh, đề nghị khẩn trương kiểm tra, rà soát nắm tình hình theo báo cáo của CASEP để đề xuất hướng xử lý. Nhiều DN đề nghị bộ nên cử đoàn thanh tra khác làm việc đúng quy trình, trách nhiệm. Báo CATP sẽ tiếp tục theo dõi và thông tin cùng bạn đọc.

Theo congan.com.vn

http://bizlive.vn/kinh-doanh/ca-mau-thanh-tra-hu-doanh-nghiep-190726.html

Người Trung Quốc sẽ được tự do lái xe vào Lạng Sơn – Việt Nam

Chủ nhật, 01/10/2017, 08:29 (GMT+7)

(Thời sự) - Văn phòng Chính phủ vừa đồng ý về mặt chủ trương cho phép UBND tỉnh Lạng Sơn xây dựng và thực hiện thí điểm tổ chức đưa đón các đoàn xe du lịch tự lái của Trung Quốc qua cửa khẩu Hữu Nghị vào địa phận Khu kinh tế Đồng Đăng trong vòng 1 năm kể từ tỉnh này khi hoàn thiện các phương án tổ chức.

• >> Ông chủ tụ điểm game cờ bạc trá hình Tia chớp bạc là người Trung Quốc

• >> Rùng mình cảnh sản xuất cau chui nơi có người Trung Quốc làm thuê

• >> Xe đạp chia sẻ và câu chuyện suy đồi đạo đức ở Trung Quốc

• >> Thông tin nóng vụ người Trung Quốc "bí mật" mua đất ở Quảng Nam

• >> Kiểm tra thông tin người Trung Quốc mua đất ven biển Quảng Nam

Theo đó, tháng 6/2017 tỉnh Lạng Sơn đã có tờ trình đề nghị Chính phủ cho tổ chức thực hiện hoạt động xe tự lái giữa tỉnh Lạng Sơn với Khu tự trị dân tộc Choang tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc qua cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan.

Lạng Sơn được đồng ý cho thực hiện thí điểm xe du lịch Trung Quốc ra vào địa phương giống như TP. Móng Cái (Quảng Ninh)

Văn bản của Văn phòng Chính phủ do Bộ trưởng, Chủ nhiệm Mai Tiến Dũng ký truyền đạt chỉ đạo của Chính phủ đồng ý cho phép tỉnh Lạng Sơn tổ chức cho xe du lịch tự lái của Trung Quốc vào địa phận Khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn.

Thời gian thí điểm thực hiện là 1 năm kể từ khi Lạng Sơn hoàn thiện các phương án tổ chức quản lý xe tự lái nói trên và được các cơ quan chức năng đồng ý.

Về kế hoạch thí điểm, Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT) cho biết: Giữa Việt Nam và Trung Quốc chưa có thỏa thuận nào cho phép phương tiện cá nhân của hai nước được đi vào lãnh thổ của nhau. Với phương án của tỉnh Lạng Sơn đưa ra, Bộ này đồng thuận với tỉnh.

Trường hợp của Lạng Sơn là thứ hai được cho phép thí điểm xe tự lái Trung Quốc vào lãnh thổ Việt Nam sau khi TP.Móng Cái (Quảng Ninh) được Chính phủ, Bộ GTVT chấp thuận cho phép xe du lịch tự lái của Trung Quốc vào một số địa phận đã được quy ước từ tháng 10/2016.

Bộ GTVT khuyến cáo: Lạng Sơn cần có biện pháp để quản lý được phương tiện không đi quá phạm vi thí điểm cho phép. Phải có đánh giá tác động của nhu cầu đi du lịch chủ yếu là đối tượng nào từ đó đưa ra đề xuất số lượng cụ thể, tần suất phù hợp.

Bộ GTVT yêu cầu các loại xe từ Trung Quốc sang Lạng Sơn phải lắp đặt thiết bị định vị trên xe và do đơn vị du lịch chịu trách nhiệm giám sát, quản lý đến khi rời khỏi lãnh thổ Việt Nam.

Phía Bộ Quốc phòng đưa ra quan điểm thận trọng hơn bởi theo Bộ việc thí điểm cho xe du lịch tự lái từ TP Móng Cái với tỉnh Đông Hưng của Trung Quốc còn kém hiệu quả.

Cụ thể, vị trí tỉnh Đông Hưng và TP. Móng Cái có tự nhiên dễ dàng cho việc giám sát, quản lý nhưng kết quả thí điểm loại hình xe du lịch tự lái không cao. Từ tháng 11/2016 – 6/2017 chỉ có khoảng 37 xe/71 lượt người từ Việt Nam sang Trung Quốc, còn phía Trung Quốc có khoảng 100 xe/248 lượt người sang Việt Nam.

Bộ Quốc phòng khuyến cáo: “Điều kiện địa hình giữa tỉnh Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang – Quảng Tây khiến quản lý con người, phương tiện phức tạp, khó khăn hơn nhiều”. Chính vì vậy, Bộ đề xuất với Chính phủ đợi kết thúc thời gian thí điểm cho phép xe tự lái Trung Quốc vào Móng Cái để đánh giá hiệu quả, từ đó làm cơ sở thực hiện các loại hình xe du lịch tương tự tiếp theo.

Các bộ ngành khác như Bộ Ngoại giao, Bộ Công an, Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch, Bộ Tài chính đều tán thành với đề xuất của tỉnh Lạng Sơn và yêu cầu địa phương này có những đánh giá tổng hợp gửi Chính phủ và các bộ ngành liên quan cho ý kiến, quyết định.

(Theo Dân Trí)

Kỳ bí chuyện máy bay Mỹ trở về nguyên vẹn sau 37 năm mất tích

Chủ nhật , 01/10/2017 12:50 PM GMT+7

(VTC News) - Câu chuyện chiếc máy bay 914 của hãng hàng không Mỹ Pan American Airways trở về sau 37 năm mất tích cho tới nay vẫn là một bí ẩn không lời giải đáp.

• • Sắp bị cưa chân vì viêm khớp nặng, bỗng được chữa khỏi ngoạn mục
• Đã xác định vị trí được cho là chính xác nhất của máy bay MH370
• Bí ẩn MH370 gần như đã có giải mã 'chắc chắn'

Vào một buổi sáng đẹp trời tháng 5/1992, Juan de la carte và các đồng nghiệp làm việc tại trạm kiếm soát không lưu sân bay Caracas, Venezuela bắt đầu ca làm việc của họ như bao ngày bình thường khác.

Nhưng một việc bất chợt xảy ra khiến ai cũng bất ngờ, một chiếc máy bay, loại vận tải hành khách 4 động cơ cánh quạt Douglas DC 4 bất ngờ xuất hiện trong tầm mắt các kiểm soát viên không lưu, nhưng lại không hề hiển thị trên màn hình radar. 

"Chúng tôi nhìn thấy chiếc máy bay bằng mắt thường. Nhưng radar lại không hiển thị hình ảnh của nó", Juan nhớ lại. 

 Một chiếc máy bay của Pan American Airways. 

Sau một lúc quét tần số, cuối cùng Juan và các đồng nghiệp đã kết nối được với chiếc DC 4. 

"Đây là Caracas, các anh từ đâu đến?", nhân viên không lưu hỏi. 

"Ôi Chúa ơi, chúng tôi là máy bay 914 của Hãng hàng không Mỹ Pan American Airways bay từ New York đi Florida với 4 thành viên phi hành đoàn và 57 hành khách. Chúng tôi phải bay ra sao?", phi công chiếc DC 4 hồi đáp. 

"914, các anh hơi lệch về hướng nam rồi, Đây là Venezuela. Các anh xuất phát từ lúc nào? - "Chúng tôi cất cánh lúc 6h50 sáng 2/7". 

Juan lúc này mới bắt đầu thắc mắc bởi không có khả năng bay từ New York đến Venezuela chỉ trong hơn 2 tiếng và hôm đó là một buổi sáng tháng 5 chứ không phải tháng 7 như viên phi công thông báo. Nghi ngờ nghe nhầm, các đồng nghiệp của anh hỏi lại để chắc chắn: "Các anh xuất phát ngày nào?". Và tất cả đều không khỏi ngỡ ngàng khi nhận được câu trả lời 2/7/1955, tức là chiếc máy bay đã xuất phát từ 37 năm trước và dự kiến sẽ hạ cánh ở sân bay quốc tế Miami lúc 9h55 sáng. 

Video: Cận cảnh mảnh vỡ nghi của MH370

"Các anh nghe này, đây là Caracas, Venezuela, Nam Mỹ và hôm nay là 21/5/1992", nhân viên kiểm soát không lưu thông báo sau khi tra cứu dữ liệu và nhận ra rằng chiếc máy bay xuất hiện trước mắt anh là chiếc phi cơ đã mất tích cách đây 37 năm và bị nghi đã rơi xuống biển. 

Viên phi công chiếc DC 4 sững sờ khi nghe tin này và gần như không thể giữ được bình tĩnh khi phát hiện mình đã bay tới Nam Mỹ từ New York trong ngót nghét 4 thập kỷ. 

Juan nhớ rằng lúc đó các đồng nghiệp của anh đã cố gắng giúp viên phi công bình tĩnh để có thể hạ cánh một cách an toàn. 

Bài liên quan

Phi công MH370 lên lộ trình rơi máy bay khi tập lái giả lập?

Không lâu sau đó, máy bay hạ cánh xuống đường băng. Từng nhóm hành khách bước xuống, trong đó có cả những đứa bé chỉ mới 6, 7 hoặc 10 tuổi. Điều kỳ lạ hơn là cuống vé trên tay họ đều ghi rõ dòng chữ "Giờ bay 6h50, ngày 2/7/1955".

Hàng loạt câu hỏi được đặt ra lúc này, nếu chiếc máy bay khởi hành cách đây 37 năm, những đứa trẻ cũng đã phải trên 40 tuổi. Và càng đau đầu hơn khi các hành khách đều nói rằng họ tưởng máy bay chỉ cất cánh được 2 tiếng. 

Cảnh sát sau đó cũng kiểm tra thẻ căn cước của họ và xác nhận đây chính xác là những hành khách có mặt trên chiếc máy bay mất tích cách đây 37 năm. Chỉ có điều người thân, vợ hoặc chồng của các hành khách mới chỉ trạc 20, 30 này nếu không già cả thì cũng đã chết vì tuổi già.

Các nhà khoa học khi đó cũng đã vào cuộc nhưng không ai có thể lý giải nổi điều này. Đến lúc này, các nhà thuyết âm mưu mới vào cuộc và khẳng định rằng đây là minh chứng cho sự tồn tại của lỗ hổng thời gian. Theo đó, những hành khách trên chuyến bay nói trên đã lạc vào vùng không gian không xác định khiến 2 tiếng bay của họ tại đó dài bằng 37 năm ngoài hiện thực. Đó là lý do khiến họ không già đi và vẫn trẻ trung như khi họ mất tích năm 1955.

Tất nhiên, đây chỉ là những thuyết âm mưu được đặt ra mà không thể chứng mình được. Bởi trên thực tế, không có bức ảnh nào chụp lại chiếc máy bay bí ẩn này hay thông tin về các hành khách. Tất cả những điều mà người ta biết đến chỉ là những chi tiết được ghép nối và đồn thổi trên báo chí. 

>>> Đọc thêm: Nhà điều tra vụ MH370 bị bắn chết bí ẩn

(Nguồn: Portal See)

SONG HY

5.000 con heo bị tiêm thuốc an thần sẽ tiếp tục lên bàn ăn?

Chia sẻ

Dân trí Chẳng những chưa thể có biện pháp xử lý triệt để số heo bị tiêm thuốc an thần, cơ quan chức năng còn "để ngỏ" khả năng tiếp tục cấp phép để số heo trên lên bàn ăn của người dân. Trong khi trách nhiệm của những người liên quan còn bỏ ngỏ thì kẻ vi phạm chỉ bị phạt hành chính.
 >> Vì sao lợn trước khi giết mổ bị tiêm thuốc an thần?
 >> Bắt quả tang cơ sở giết mổ bơm thuốc an thần cho hơn 5.000 con lợn

Vụ việc hơn 5.000 con heo bị tiêm thuốc an thần tại cơ sở giết mổ Xuyên Á huyện Củ Chi chẳng những đang gây hoang mang mà còn tạo ra sự phẫn nộ trong dư luận. Người tiêu dùng cho rằng, họ không chỉ bị những kẻ gian thương đầu độc mà còn bị chính cơ quan chức năng – cụ thể là những người được dân đóng thuế để trả lương “phản bội” hoặc “thờ ơ, vô trách nhiệm”.

Heo bị tiêm thuốc an thần sẽ ngủ li bì, không hao trọng lượng nhưng người dùng sẽ lãnh tác hại

Sau vụ việc “động trời” được ngành Công an – Nông nghiệp phối hợp điều tra, phanh phui, ngày 30/9, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn đã có cuộc họp báo tại Chi cục Thú Y, TPHCM thông tin sơ bộ về bê bối trong ngành chăn nuôi, buôn bán mặt hàng heo thịt.

Ông Phạm Tiến Dũng, Trưởng phòng Thanh tra Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn cho hay, vụ việc khởi nguồn từ những phản ánh của quần chúng nhân dân về việc cơ sở giết mổ Xuyên Á (xã Tân Phú Trung huyện Củ Chi, TPHCM) có hành vi tiêm thuốc an thần đồng loạt cho heo trước khi giết mổ. Sau khi kiểm chứng sơ bộ về thông tin từ quần chúng, Bộ Nông nghiệp đã phối hợp với cơ quan công an tiến hành các bước thâm nhập thực tế, điều tra.

Sau hơn 1 tháng cử lực lượng trinh sát tinh nhuệ bám trụ địa bàn, tiếp cận và nắm bắt chi tiết những hoạt động tại cơ sở giết mổ Xuyên Á, tối 28, rạng sáng ngày 29/9 lực lượng thanh tra liên ngành đã ập vào kiểm tra đột xuất đối với cơ sở trên. Tại hiện trường, nhiều vỏ hộp thuốc có chứa dung dịch màu vàng (ban đầu nghi là thuốc an thần) và bình truyền dịch sử dụng cho loại kim tiêm có khả năng chích hàng loạt heo trong thời gian ngắn...

Ông Tiến Dũng cho biết, thời điểm kiểm tra, nhiều hộ giết mổ không thừa nhận việc tiêm thuốc cho heo với những hành vi “chối tội”. Ngay lập tức, lực lượng thanh tra đã tiến hành lập biên bản lấy mẫu gửi kiểm nghiệm, đến lúc này phần lớn các hộ giết mổ đã thừa nhận hành vi tiêm thuốc an thần cho heo ngoài chỉ định của ngành thú y.

Tang vật cơ quan chức năng thu giữ tại hiện trường vụ việc

Ngày 30/9, kết quả kiểm nghiệm của cơ quan điều tra xác định trong nước tiểu, mẫu máu và thịt của heo dương tính với Acepromazine. Đây là loại thuốc có tác dụng chống co giật, an thần, giảm đau, chống stress, trị viêm da mẩn ngứa, dị ứng cho động vật. Các loại thuốc này được đăng ký sử dụng trong thú y để chữa bệnh cho động vật theo hướng dẫn của nhà sản xuất nhưng không được phép sử dụng vào mục đích khác. Hoạt chất của Acepromazine có tác dụng ức chế thần kinh trung ương, thường được sử dụng tiền gây mê trong phẫu thuật.

Ông Tiến Dũng khẳng định, Acepromazine không nằm trong danh mục thuốc cấm sử dụng trong thú y. Tuy nhiên, hành vi tiêm thuốc an thần cho heo trước khi giết mổ là trái chỉ định của nhà sản xuất thuốc, đây là hành động đáng lên án. Việc tiêm thuốc an thần trước khi giết mổ ban đầu được xác định không nhằm mục đích tăng cân, gian lận thương mại nhưng sẽ làm cho con vật ngủ li bì, không đi tiểu để hạn chế hao hụt trọng lượng, làm màu sắc thịt đẹp hơn để lừa dối người tiêu dùng hoặc làm con vật không kêu, không bị cắn lẫn nhau...

Nếu con người sử dụng thường xuyên thịt động vật có chứa chất Acepromazine sẽ gia tăng nguy cơ mắc bệnh tiêu hóa, hội chứng thận hư, bệnh thần kinh, đãng trí, trầm uất, run chân tay... Những hậu quả trên sẽ gây ra gánh nặng về chi phí y tế, làm suy thoái chất lượng giống nòi, cản trở sự phát triển kinh tế - xã hội.

Thống kê của cơ quan điều tra cho thấy tại thời điểm kiểm tra đột xuất có 3.750 trong tổng số 5.231 con heo tại lò mổ Xuyên Á đã bị tiêm thuốc an thần. Đây là lò mổ lớn nhất thành phố, số heo tại thời điểm thanh tra chiếm hơn 50% trong tổng số heo sẽ cung ứng ra toàn thị trường mỗi ngày.

Đại diện cơ quan điều tra và các bên liên quan trong buổi cung cấp thông tin vụ việc cho báo chí

Hành vi sai phạm đã rõ nhưng để xảy ra vụ việc trên là trách nhiệm của cơ quan trực tiếp quản lý là Chi cục Thú Y, TPHCM. Tuy nhiên, đến nay trách nhiệm và hình thức xử lý đối với những người có liên quan vẫn chưa được nhắc tới. Có hay không sự cấu kết bảo kê cho sai phạm trên của cơ quan quản lý nhà nước còn là câu hỏi bị bỏ ngỏ.

Trả lời câu hỏi của phóng viên Dân trí về hình thức xử lý đối với những kẻ sai phạm và lô heo bị chích thuốc an thần nêu trên, ông Tiến Dũng cho biết, những đối tượng sai phạm sẽ bị xử phạt hành chính với số tiền từ 30 đến 35 triệu đồng, hiện chưa có quy định về việc cấm lưu thông hoặc tiêu hủy đối với heo có chứa chất Acepromazine.

Toàn bộ số heo sai phạm đang được quản lý chặt chẽ, cơ quan chức năng sẽ tiến hành lấy mẫu kiểm nghiệm lại nếu kết quả âm tính với loại chất trên thì số heo đang bị tạm ngưng lưu thông sẽ được cấp phép giết mổ để cung ứng ra thị trường. Tuy nhiên, câu hỏi liệu heo đã bị chích thuốc an thần dù cho kết quả âm tính với Acepromazine có đảm bảo sức khỏe cho người tiêu dùng hay không thì đại diện Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn không đưa ra được câu trả lời.

Vân Sơn

TUẦN TỚI QUAN CHỨC THANH TRA CP DÙNG BÁO CHÍ ĐỂ TẠO PHẢN: Quyền Vụ trưởng Nguyễn Minh Mẫn: "Tôi sẽ tổ chức họp báo để nói hết tất cả"

Hoàng Đan | 01/10/2017 10:08 AM

1

Ông Nguyễn Minh Mẫn.

Ông Nguyễn Minh Mẫn nêu rõ, trong tuần tới, với tư cách cá nhân ông sẽ thông báo tới các cơ quan chức năng về việc tổ chức họp báo công khai để nêu rõ vấn đề liên quan.

• Vụ ông Nguyễn Minh Mẫn không xin lỗi: "Chưa khi nào có chuyện lính tráng phản đối lãnh đạo"  
• Ông Nguyễn Minh Mẫn nói 'đau lắm' khi nhắc chuyện 'dạy cách bưng bít thông tin'  
• Ông Nguyễn Minh Mẫn: "Tôi đã nói với Tổng Thanh tra đây là kết luận sai pháp luật"  

Chiều 30/9, ông Nguyễn Minh Mẫn, quyền Vụ trưởng Vụ Thanh tra khối văn hóa xã hội (Vụ III - Thanh tra Chính phủ) cho biết, hiện vẫn chưa có quyết định, giải quyết của lãnh đạo Thanh tra Chính phủ về kết luận trước đó yêu cầu ông phải xin lỗi vì có phát ngôn "xúc phạm, mạt sát báo chí".

"Chưa có buổi làm việc hay bất cứ ý kiến, quyết định gì thêm của lãnh đạo Thanh tra Chính phủ cả và tôi cũng không sai, không xúc phạm, mạt sát báo chí hay bưng bít thông tin mà thực hiện đúng theo quyết định thanh tra", ông Mẫn nói.

Quyền Vụ trưởng Vụ III (Thanh tra Chính phủ) nhấn mạnh, trong tuần tới, với tư cách cá nhân ông sẽ thông báo tới các cơ quan chức năng về việc tổ chức họp báo công khai để nêu rõ về vấn đề liên quan tới ông.

"Tôi dự định sẽ tổ chức họp báo cá nhân vào cuối tuần tới tại một khách sạn lớn ở Hà Nội và sẽ mời các cơ quan báo chí chân chính đến tham dự đầy đủ để công khai nói hết tất cả những vấn đề liên quan để mọi người hiểu rõ", ông Mẫn nêu.

Ông cho hay, theo quy định của Luật báo chí, việc họp báo của công dân chỉ cần thông báo trước 24h đến thời điểm dự định họp báo cho cơ quan quản lý nhà nước về báo chí và ông sẽ tuân thủ nghiêm túc.

Đồng thời, ông cũng tái khẳng định, sẽ không xin lỗi và đã có văn bản gửi Tổng Thanh tra Chính phủ đề nghị thu hồi kết luận không chính xác về sự việc liên quan đến ông. Ngoài ra, cũng đã có văn bản gửi cơ quan công an đề nghị làm rõ các vấn đề.

Cũng trao đổi với PV, một lãnh đạo Thanh tra Chính phủ cũng thừa nhận, đến thời điểm hiện tại, dù đang thực hiện theo quy trình, thủ tục nhưng vẫn chưa yêu cầu được ông Nguyễn Minh Mẫn phải xin lỗi theo kết luận của Tổng Thanh tra.

Theo vị này, đây là vấn đề văn hóa ứng xử cũng như kỷ cương trong cơ quan giữa cấp dưới và cấp trên nên chắc chắn Tổng Thanh tra sẽ yêu cầu các đơn vị chức năng phải xử lý nghiêm, đúng quy trình.

Còn một lãnh đạo đơn vị cấp Cục của Thanh tra Chính phủ, sự việc liên quan đến ông Mẫn đã kéo dài hơn một năm qua và gây ra không ít những ý kiến không hay trong dư luận, ảnh hưởng tới uy tín, hình ảnh của ngành Thanh tra.

Do đó, vị này đề nghị, lãnh đạo Thanh tra Chính phủ cần giải quyết sớm, dứt điểm sự việc này, tránh thông tin không hay.

Cục phó mất trộm tiền Nguyễn Xuân Quang được bổ nhiệm theo diện đặc biệt

theo Trí Thức Trẻ