Dự án “ngốn” trăm tỷ, Nhà xuất bản Hà Nội làm trái quy định của Bộ Tài chính

HỮU CHÍ

09:43 07/04/17

  THẢO LUẬN (0)

(GDVN) - Mặc dù một dự án được cấp nguồn kinh phí lên đến hơn trăm tỷ đồng nhưng Nhà xuất bản Hà Nội vẫn vi phạm quy định được Sở Tài chính khẳng định.

Trưởng khoa Trường Lao động: "Giảng viên ăn tiền, chạy điểm cho sinh viên"Trường Lao Động và Xã Hội tiếp tục bị tố thêm sai phạmChủ dự án "siêu nghĩa trang" An Phúc Viên không phân biệt được đất nông nghiệpNhà xuất bản Hà Nội bị tố có sai phạm trong dự án “ngốn” cả trăm tỷ

Liên quan đến vụ việc Nhà xuất bản Hà Nội bị tố có sai phạm trong dự án “ngốn” cả trăm tỷ  (Dự án điều tra, sưu tầm, biên soạn và xuất bản “Tủ sách Thăng Long ngàn năm văn hiến”) được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, gồm 2 giai đoạn do Nhà xuất bản Hà Nội làm chủ đầu tư.

Tuy nhiên, đến nay theo Sở Tài chính Hà Nội thì việc kiểm toán, quyết toán của Nhà xuất bản Hà Nội vẫn chưa hoàn thành theo quy định của Bộ Tài chính.

Theo tìm hiểu, Dự án trong giai đoạn I được Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 3834/QĐ-UBND ngày 30/08/2006; phê duyệt điều chỉnh tại các Quyết định số: 941/QĐ-UBND ngày 13/03/2008, 1642/QĐ-UBND ngày 09/04/2010 và Quyết định số 3677/QĐ-UBND ngày 11/08/2011.

Các hạng mục đầu tư chủ yếu: Điều tra, sưu tầm, tuyển chọn và biên soạn sách mới; Ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động phục vụ dự án; In ấn xuất bản các đầu sách, sách điện tử; Chi phí khác (quản lý dự án, phổ biến và quảng bá Tủ sách ở trong nước và quốc tế, xây dựng tủ sách ở địa phương, quận huyện, vận chuyển, thuê kho). Thời gian thực hiện từ năm 2006 đến tháng 12-2011.

Nhà xuất bản Hà Nội chưa thực hiện việc quyết toán, kiểm toán theo quy định của Bộ Tài chính (ảnh nguồn Giáo dục Việt Nam)

Tổng mức đầu tư trong giai đoạn I là 60.952,8 triệu đồng từ nguồn vốn sự nghiệp, trong đó: Ngân sách trung ương: 27.032,5 triệu đồng; Ngân sách Thành phố Hà Nội: 33.920,3 triệu đồng. Kế hoạch vốn thực hiện dự án: Được bố trí đủ theo tổng mức đầu tư và thời gian thực hiện dự án được phê duyệt: 60.952,8 triệu đồng.

Giai đoạn II của dự án: Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội phê duyệt dự án tại Quyết định số 5017/QĐ-UBND ngày 31/10/2012.

Các hạng mục đầu tư chủ yếu; Điều tra, sưu tầm, tư liệu văn hiến Thăng Long – Hà Nội. Biên soạn các đầu sách: Bổ sung 45 đầu sách mới của Tủ sách và 25 đầu sách phổ thông về các địa bàn mới của Hà Nội mở rộng. Biên soạn sách điện tử: Bổ sung thêm 5 đầu sách mới về địa bàn mới của Hà Nội mở rộng.

Ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động phục vụ dự án: Bổ sung thêm trang thiết bị, máy tính phục vụ công tác điều tra, sưu tầm và biên soạn; nâng cấp Website Tủ sách; tiếp tục duy trì Website Tủ sách “Thăng Long ngàn năm văn hiến”.

In ấn, xuất bản các đầu sách, và sách điện tử: Bổ sung in ấn và xuất bản 45 đầu sách của Tủ sách, 25 đầu sách phổ thông và 5 đầu sách điện tử về các địa bàn mới của Hà Nội mở rộng; Số hóa sách của Tủ sách và tư liệu điều tra, sưu tầm về Thăng Long – Hà Nội, đưa lên mạng Internet phục vụ nhu cầu nghiên cứu, tìm hiểu về Thăng Long – Hà Nội.

Chi phí khác (quản lý dự án, vậm chuyển, thuê kho…). Thời gian thực hiện từ năm 2013 – 2017. Tổng mức đầu tư: 58.714 triệu đồng, từ nguồn vốn sự nghiệp của ngân sách Thành phố. Kế hoạch vốn thực hiện dự án: được bố trí lũy kế đến năm 2017 là 58.714 triệu đồng.

Về giải ngân và quyết toán dự án, Sở Tài chính Hà Nội cho biết, Nhà xuất bản Hà Nội chưa tuân thủ theo quy định của Bộ Tài chính.

“Về giải ngân dự án: Chủ đầu tư (Nhà xuất bản Hà Nội) lập hồ sơ đề nghị tạm ứng, thanh toán vốn, gửi Kho bạc nhà nước để thực hiện kiểm soát thanh toán theo quy định  của Bộ tài chính tại từng giai đoạn cụ thể như sau:

Giai đoạn I của dự án: Dự án đã hoàn thành và chủ đầu tư đã lập báo cáo quyết toán theo quy định tại Thông tư 19/2011/TT-BTC ngày 14/02/2011 của Bộ Tài chính về quyết toán dự án hoàn thành thuộc nguồn vốn nhà nước.

Tuy nhiên, chủ đầu tư chưa thực hiện kiểm toán quyết toán dự án hoàn thành theo quy định tại Khoản 1, Điều 14 Thông tư số 19/2011/TT-BTC của Bộ Tài chính: “Tất cả các dự án quan trọng quốc gia, dự án nhóm A, dự án nhóm B sử dụng vốn nhà nước khi hoàn thành đều phải kiểm toán quyết toán trước khi trình cấp có thẩm quyền thẩm tra, phê duyệt quyết toán, các dự án còn lại thực hiện kiểm toán quyết toán theo yêu cầu của cấp có thẩm quyền”.

Dự án: Điều tra, sưu tầm, biên soạn và xuất bản “Tủ sách Thăng Long ngàn năm văn hiến” giai đoạn I có tổng mức đầu tư là: 60.952,8 tỷ đồng là dự án nhóm B (Quy định tại Phụ lục kèm theo Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 10/02/2009 của Chính phủ), thuộc trường hợp phải thực hiện kiểm toán trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt quyết toán.

Sở Tài chính đã hướng dẫn Chủ đầu tư thực hiện thủ tục kiểm toán trước khi gửi hồ sơ quyết toán cho Sở Tài chính thẩm tra, phê duyệt theo quy định.

Sau khi chủ đầu tư hoàn thành công tác kiểm toán và hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo kiến nghị của cơ quan kiểm toán (nếu có), Sở Tài chính sẽ thực hiện thẩm tra, phê duyệt quyết toán theo Quy định tại Thông tư 19/2011/TT-BTC ngày 14/02/2011 của Bộ Tài chính".

Đối với giai đoạn II của dự án, Sở Tài chính Hà Nội cho biết, dự án đang được Nhà xuất bản Hà Nội thực hiện, sau khi chủ đầu tư lập quyết toán theo quy định thì Sở Tài chính sẽ thẩm tra, phê duyệt quyết toán.

“Hiện nay, dự án “Tủ sách Thăng Long ngàn năm văn hiến” giai đoạn II vẫn đang trong thời gian thực hiện theo quy định.

Sau khi dự án hoàn thành, Chủ đầu tư lập báo cáo quyết toán theo quy định tại Thông tư 09/2016/TT-BTC ngày 18/01/2016 của Bộ Tài chính về quyết toán dự toán hoàn thành thuộc nguồn vốn nhà nước, gửi Sở Tài chính để thẩm tra, phê duyệt quyết toán”

Về tình hình thực hiện kế hoạch vốn và việc tuân thủ pháp luật trong việc sử dụng nguồn vốn của dự án “Tủ sách Thăng Long ngàn năm văn hiến”, Sở Tài chính Hà Nội cho rằng, việc đánh giá công tác quản lý và sử dụng nguồn vốn đầu tư từ ngân sách để thực hiện dự án theo các quy định của pháp luật sẽ được Sở Tài chính nhận xét trong giai đoạn thẩm tra phê duyệt quyết toán dự án hoàn thành.

“Tính hiệu quả đầu tư của dự án được cơ quan chủ trì thẩm định dự án xác định khi thẩm định và trình Ủy ban nhân dân Thành phố phê duyệt dự án.

Do đây là dự án đầu tư nhằm mục tiêu hệ thống hóa và bảo tồn lưu giữ các tư liệu lịch sử về Thăng Long – Hà Nội, Chủ đầu tư có trách nhiệm xác định khối lượng, nội dung công việc cụ thể của từng hạng mục, thông qua Hội đồng Tư vấn khoa học trước khi triển khai thực hiện.

Trong quá trình thực hiện dự án, Chủ đầu tư thực hiện công tác giám sát, đánh giá đầu tư theo quy định và báo cáo đánh giá tiến độ thực hiện các hạng mục công việc, tiến độ giải ngân và dự kiến khối lượng công việc của năm kế hoạch, trong phạm vi tổng mức đầu tư và dự án được UBND Thành phố phê duyệt, gửi các cơ quan có liên quan, trong đó có Sở Tài chính để theo dõi, đôn đốc và làm cơ sở bố trí kế hoạch vốn cho năm sau.

Việc đánh giá công tác quản lý và sử dụng nguồn vốn đầu tư từ ngân sách để thực hiện dự án theo các quy định của pháp luật sẽ được Sở Tài chính nhận xét trong giai đoạn thẩm tra phê duyệt quyết toán dự án hoàn thành.

Hiện nay, giai đoạn I của dự án chưa được thẩm tra phê duyệt quyết toán do chưa thực hiện công tác kiểm toán dự án hoàn thành theo quy định.

Sau khi chủ đầu tư hoàn thành công tác kiểm toán và hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo kiến nghị của cơ quan kiểm toán (nếu có), Sở Tài chính sẽ thực hiện thẩm tra, phê duyệt quyết toán theo quy định tại Thông tư 19/2011/TT-BTC ngày 14/02/2011 của Bộ Tài chính”.

Như vậy, Sở Tài chính Hà Nội vẫn chưa thực hiện việc thẩm tra, phê duyệt quyết toán vì Nhà xuất bản Hà Nội chưa thực hiện việc kiểm toán, quyết toán theo quy định.

Tuy nhiên,  trả lời báo chí, Nhà xuất bản Hà Nội lại khẳng định rằng việc thanh quyết toán giai đoạn I, Nhà xuất bản Hà Nội đã làm đầy đủ các thủ tục thanh quyết toán giai đoạn I từ năm 2012?

Dư luận lại tiếp tục có cơ sở nghi ngờ những nội dung mà Nhà xuất bản Hà Nội bị tố có sai phạm trong công tác điều hành, giải ngân, in ấn, xuất bản, kiểm toán,... Những nội dung này cần được cơ quan chức năng kiểm tra và làm rõ trước công luận. 

HỮU CHÍ

Tập và Trump sẽ không gây chiến

Thứ Năm, 6 tháng 4, 2017

Ngô Nhân Dụng

Ông Dương Khiết Trì đã làm xong nhiệm vụ: Donald Trump sẽ bắt tay Tập Cận Bình tại khu sân cù Mar-a-Lago do ông tổng thống Mỹ làm chủ tại Florida. Ðầu Tháng Mười Hai năm ngoái, Dương Khiết Trì (Yang Jiechi, 杨洁篪) đã tới Trump Tower ở New York của vị tổng thống Mỹ tân cử, rồi phải ra về tay không, chỉ gặp Tướng Michael Flynn, ông cố vấn an ninh, nay đã mất chức. Mới tuần lễ trước đó, ông Donald Trump đã nói điện thoại với Tổng Thống Ðài Loan Thái Anh Văn.

Hai ngày sau khi Dương Khiết Trì âm thầm ra về, ông Trump còn lên tiếng tố cáo Trung Cộng cố tình hạ giá đồng tiền để cạnh tranh bất chính với Mỹ, đả kích Trung Cộng xâm lấn các nước láng giềng ở Biển Ðông, rồi đặt câu hỏi tại sao nước Mỹ phải công nhận “Một nước Trung Hoa?” Nhưng ông Trì (tên ông có nghĩa là một loại sáo 8 lỗ) vẫn kiên trì. Hơn hai tuần sau khi nhậm chức, ông Trump đấu dịu, ngày 10 Tháng Hai, gọi điện thoại cho Tập Cận Bình để xác nhận chỉ có một nước Trung Hoa mà Ðài Loan vẫn là một tỉnh của nước đó. Ngày 27 Tháng Hai, Dương Khiết Trì bay qua gặp tổng thống Mỹ tại Tòa Bạch Ốc, xếp đặt cuộc họp mặt giữa Trump và Tập trong tuần này.

Ông “quốc vụ ủy viên, ngoại sự biện” của Trung Cộng không phải là người nổi tiếng khiêm nhường. Năm 2010, trong một cuộc họp các ngoại trưởng Ðông Nam Á tại Hà Nội, Dương Khiết Trì lúc đó chỉ là ngoại trưởng, đã chỉ mặt ngoại trưởng Singapore nói lớn tiếng: “Ngộ” là nước lớn, “Nị” là một nước nhỏ – trước mặt bà Ngoại Trưởng Mỹ Hillary Clinton.

Tập Cận Bình cần gặp Donald Trump, càng sớm càng tốt. trước đại hội thứ 19 của đảng Cộng Sản, vào mùa Thu năm nay. Cần gặp sớm, giống như năm 2013, họ Tập đã qua Mỹ gặp Barack Obama. Chỉ cần bắt tay với ông tổng thống Mỹ tại Sunnylands, California, họ Tập ghi một thành tích ngoại giao, nhờ đó củng cố thêm uy thế trong nội bộ đảng, cắt tỉa bớt vây cánh của Giang Trạch Dân và Hồ Cẩm Ðào vẫn ngồi đầy trong guồng máy. Năm nay, họ Tập cần trấn an dân chúng và các đảng viên rằng dù ông Trump nói gì thì nói, chỉ cần “lãnh đạo” qua bắt tay là mọi xung đột sẽ nguội dần. Trong năm tháng sắp tới, Tập Cận Bình có thể chú tâm chỉ lo “bố trí” nhân sự trong guồng máy lãnh đạo mới. Dương Khiết Trì đã lập được một công trạng với Tập Cận Bình, hy vọng đến cuối năm ông vẫn giữ được địa vị, dù đã tới tuổi về hưu.

Tập Cận Bình có thể tin rằng cuộc họp thượng đỉnh trong không khí thân mật, ở một nơi nghỉ mát không cần nghi lễ, sẽ đưa tới không khí hòa dịu. Ông Trump đã cho thấy là một người rất “biết điều.” Ông có thể thay đổi ý kiến, nói ngược lại những lời đã phát biểu. Nếu biết vuốt ve tự ái của ông, biết ca tụng ông đúng chỗ, ông có thể là một người rất dễ thương. Nhất là khi nhìn thấy các sự thật khách quan cho thấy hòa hoãn là con đường có lợi nhất, chắc ông Trump sẽ đồng ý.

Một vấn đề Tổng Thống Donald Trump công kích Trung Cộng nặng lời nhất là tình trạng khiếm hụt thương mại giữa hai nước. Ông kết tội Bắc Kinh “ăn gian,” gây ra tình trạng người tiêu thụ ở Mỹ “gánh vàng đi đổ sông Ngô” bao nhiêu năm qua. Trong năm 2016, Mỹ thâm thủng mậu dịch 347 tỷ đô la khi mua bán với Trung Quốc. Ông Trump đã dọa sẽ tăng thuế nhập cảng hàng Trung Quốc lên 45%, sẽ kết án Trung Quốc lũng đoạn tiền tệ để có lý do trừng phạt, vân vân. Nếu ông Trump thực hiện các lời đe dọa đó, hai nước không tránh được một cuộc chiến tranh mậu dịch, bên này đánh thuế hàng bên kia, cuối cùng cả hai sẽ làm cho cả thế giới cùng suy thoái.

Ông Tập Cận Bình có thể trình bày với ông Trump một sự thật khách quan là Bắc Kinh không tìm cách ghìm giá đồng tiền của họ xuống nữa, đó là chuyện quá khứ xa xôi! Từ 10 năm trở lại đây, đồng nhân dân tệ đã tăng giá 40% so với đồng tiền các nước lớn. Ba năm nay, Ngân Hàng Trung Ương Tàu đã tìm mọi cách giữ cho đồng nguyên không xuống giá khi đô la Mỹ tăng giá khắp thế giới. Bắc Kinh đã bỏ ra gần ngàn tỷ Mỹ kim dự trữ để mua đồng tiền của mình để thúc giá lên.

Tập Cận Bình có thể khiêm tốn thú nhận rằng nếu hai nước “gây chiến” về mậu dịch thì nước Tàu sẽ thiệt hại nặng hơn, ông Trump nghe sẽ hài lòng. Một phần năm hàng xuất cảng của nước Tàu bán qua Mỹ, giá trị lớn bằng 4% tổng sản lượng nội địa. Trong khi đó chưa tới 10% hàng xuất cảng của Mỹ bán sang Tàu, chưa tới 1% của GDP.

Nhưng nếu nước Mỹ mất 10% hàng xuất cảng đang bán sang Tàu thì nhiều xí nghiệp cũng khốn đốn. Chính các xí nghiệp này cũng đang vận động ông Trump đừng “gây chiến!” Trong tuần qua, chủ tịch các công ty “đại bàng” như Exxon Mobil và General Electric đã công khai yêu cầu tổng thống Mỹ đừng gây chiến tranh mậu dịch, cả thế giới sẽ gánh họa. Họ nhấn mạnh vào tương lai, khi tầng lớp trung lưu Trung Hoa trở thành một thị trường tiêu thụ đủ sức mua các sản phẩm đắt tiền của Mỹ. Hầu như họ đã bắt đầu rồi. Trong năm 2016, tiền do hãng Apple thu của khách hàng Tàu lục địa chiếm 22% tổng số thu trên toàn thế giới (dân Tàu chi gần 49 tỷ Mỹ kim). Tỷ số hàng bán cho nước Tàu của hãng Intel là 24%, thu gần 15 tỷ; Qualcomm 53%, Broadcom 54%, Texas Instruments 45%, Nike 12%, DuPont 9%, Procter and Gamble 8%, vân vân. Những công ty này chắc đều đang “lóp bi” với Quốc Hội và Tòa Bạch Ốc xin tránh gây chiến! Công ty Boeing (11% số thu là bán cho Trung Quốc) đã bán hơn 60 tỷ đô la máy bay cho nước Tàu kể từ năm 2000, trong khi chi dưới một tỷ mua đồ phụ tùng và góp vốn qua bên Tàu. Các nhà sản xuất dầu, khí ở Texas, xe hơi ở Michigan, các nhà máy giấy ở Georgia, và đặc biệt là các nhà nông ở vùng Trung Tây (đậu nành và bắp) sẽ được những đại biểu Quốc Hội cùng các vị thống đốc tiểu bang của họ giúp nói với chính phủ liên bang. Thị trường Trung Quốc đứng hàng thứ ba trong số các nước nhập cảng của 33 tiểu bang ở Mỹ. Một nửa số trái cây và hạt giống nước Mỹ xuất cảng được bán sang nước Tàu!

Ông Tập Cận Bình có thể chứng minh người Tàu đang ủng hộ ông Trump tạo thêm công việc làm cho công nhân Mỹ, đúng lời hứa hẹn khi ông tranh cử. Những tiểu bang đang được các nhà đầu tư bên Tàu chiếu cố chắc chắn cũng khuyên Tổng Thống Trump đừng gây chiến. Các di dân từ lục địa Trung Hoa đã đầu tư 200 triệu đô la vào địa ốc và các công nghiệp khai thác dầu ở Texas. Trong năm 2015, các công ty Tàu đầu tư 16 tỷ vào nước Mỹ, năm 2016 đã tăng gấp ba, lên 46 tỷ – trong khi người Mỹ chỉ đầu tư 13 tỷ đô la vào lục địa. Thành phố Lancaster, California là nơi được công ty BYD lập nhà máy sản xuất xe hơi chạy điện, đang sử dụng 500 công nhân, và dự trù sẽ tăng lên gấp ba trong ba năm tới.

Nếu ông Trump thúc đẩy các công ty Mỹ bỏ Trung Quốc, về mở nhà máy trong nước thì sao? Ngân hàng đầu tư Goldman Sachs đã tính rằng nếu Target mua quần áo may ở Mỹ thì giá sẽ tăng lên ít nhất 46%; nếu Apple ráp điện thoại di động ở Mỹ thì giá sẽ tăng lên 37%, mà chắc những smartphones đó khó đem bán ra ngoài thế giới, dân Tàu cũng khó mua!

Nhưng khi người ta nói nước Tàu bán hàng hóa nhiều vào nước Mỹ gây cảnh khiếm hụt khổng lồ, thì không phải chỉ có nước Tàu được lợi. Bởi vì trong các món hàng “ma ze in China” đó có rất nhiều thứ đem từ nước khác vào ráp lại. Trong “dây chuyền tiếp liệu” quốc tế phức tạp này, bao nhiêu quốc gia khác cũng đang “bán hàng” cho dân Mỹ, những thứ nho nhỏ được chứa trong món hàng ráp ở nước Tàu.

BÀ BẢY VÂN PHU NHÂN ÔNG LÊ DUẨN KỂ VỚI BBC VỀ ĐỜI TƯ VÀ CHUYỆN THAM GIA KHÁNG CHIẾN

Mỹ phát hiện máy bay chiến đấu Trung Quốc trên đảo Phú Lâm thuộc Biển Đông

Đúng ngày đầu tiên của hội nghị thượng đỉnh Mỹ – Trung tại Florida, một cơ quan nghiên cứu tại Washington đã công bố bức ảnh chụp vệ tinh cho thấy máy bay chiến đấu Trung Quốc trên đảo Phú Lâm thuộc quần đảo Hoàng Sa.

Sáng kiến Sáng kiến minh bạch Hàng hải Châu Á (AMTI), thuộc Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) của Mỹ cho biết một chiếc máy bay chiến đấu J-11 đã được phát hiện qua bức ảnh vệ tinh chụp ngày 29 tháng 3 tại đảo Phú Lâm.

Cảnh tượng này lần đầu tiên được nhìn thấy trong năm nay và cũng là lần đầu tiên kể từ khi Tổng thống Mỹ Donald Trump lên nắm quyền, cơ quan này cho biết trong một báo cáo hôm 6/4.

Báo cáo được đưa ra khi Tổng thống Trump đang có mặt tại Florida để gặp Chủ tịch Trung Quốc vào ngày 6-7/4, tại đó ông được kỳ vọng sẽ nêu ra mối quan ngại của Mỹ về hoạt động quân sự hóa của Trung Quốc tại các thực thể trên Biển Đông, theo Reuters.

Ảnh vệ tinh chụp ngày 29/3/2017 cho thấy một máy bay chiến đấu của Trung Quốc trên đảo Phú Lâm, thuộc quần đảo Hoàng Sa, Biển Đông (Ảnh: AMTI/CSIS)

Giám đốc AMTI, ông Greg Poling, cho biết dù chỉ có một chiếc máy bay chiến đấu được nhìn thấy trong bức ảnh, nhưng: “Có thể có những cái khác ở trong các nhà chứa gần đó.”

Ông Poling nói thêm rằng cơ quan của ông không rõ chiếc máy bay này đã ở đó bao lâu. Ông nhận định từ các hoạt động xây dựng của Trung Quốc trên các hòn đảo nhân tạo ở quần đảo Trường Sa, có thể dự đoán rằng các cơ sở quân sự tương tự cũng đã được hoàn tất tại quần đảo Hoàng Sa.

Theo Reuters, một quan chức Mỹ giấu tên cho biết việc máy bay chiến đấu Trung Quốc xuất hiện trên đảo Phú Lâm không phải là điều bất ngờ.

“Hòn đảo này đã được trang bị quân sự hóa rất mạnh mẽ, không có gì ngạc nhiên khi chúng ta nhìn thấy máy bay quân sự ở đó”.

Mai Lan

Số phận bi ai của 3 tuyệt sắc giai nhân trong cuộc đời Nguyễn Văn Vĩnh

07/04/2017  04:00 GMT+7

- Nguyễn Văn Vĩnh có ba người vợ, cả ba đều là những tuyệt sắc giai nhân đương thời. Dù vậy, họ lại có một cuộc đời bi ai phía sau người chồng tài hoa, bạc mệnh...

Nguyễn Văn Vĩnh có 3 người vợ và 16 người con (1 người là con nuôi), nhưng người gắn bó với ông suốt 36 năm, bênh cạnh ông lúc sóng gió cuộc đời lại là người vợ cả, Đinh Thị Tính (1881 - 1965).

Người đàn bà 2 lần tác thành cho chồng và vợ lẽ

Đinh Thị Tính sinh ra và lớn lên ở ngõ Phất Lộc (Hoàn Kiếm, Hà Nội) với một nhan sắc mặn mà. Bà là con một nhà buôn có tiếng ở Hà Nội và bản thân cũng là người phụ nữ đảm đang, thạo nghề buôn bán. Năm 1900, Đinh Thị Tính kết hôn với Nguyễn Văn Vĩnh.

Bà Đinh Thị Tính, người vợ cả tần tảo của học giả Nguyễn Văn Vĩnh. Ảnh: Gia đình cung cấp

Nguyễn Lân Bình, cháu nội Nguyễn Văn Vĩnh, cho biết: "So với người con gái phố cổ đoan trang, sắc sảo thì ông tôi cũng là một người tài hoa thời đó. Ông làm cho cơ quan chính quyền với số lương 30 đồng một tháng (lời tâm sự của Nguyễn Văn Vĩnh), và đó là một khoản tiền lớn, đủ để đảm bảo sự sung túc cho cả gia đình". 

Bà từng theo chồng đi khắp các tỉnh Hải Dương, Bắc Giang, Hải Phòng... lo chu toàn con cái, gia đình để ông yên tâm công việc.

Khi chồng được bổ nhiệm về làm việc ở Hà Nội, bà đã dùng toàn bộ số tiền tiết kiệm trong thời gian dài mua lại căn nhà số 39 Mã Mây, Hà Nội làm nơi trú ngụ cho gia đình.

Căn nhà phố Mã Mây này đã gắn bó với ông bà Vĩnh 15 năm, chứng kiến bao thăng trầm trong cuộc đời họ. 

Học giả Nguyễn Văn vĩnh và vợ cả Đinh Thị Tính chụp ảnh cùng các con tại ngôi nhà số 13 Thụy Khê, Tây Hồ, Hà Nội năm 1927. Ảnh: Gia đình cung cấp

Khi ông Vĩnh từ bỏ nghiệp công chức, theo đuổi hoài bão riêng, đồng nghĩa với việc gia đình không còn khoản thu nhập hàng tháng, thì thời gian này, mọi nỗi lo cơm áo, gạo tiền cho cả gia đình đè nặng lên đôi vai bà.

Không chỉ thế, về mặt tình cảm, cuộc đời bà không ít những nỗi tủi hờn. Đó là  hai lần chồng có thêm vợ bé. Những người đến sau, đều trẻ đẹp hơn hẳn bà. Hai bà vợ này đều được Nguyễn Văn Vĩnh rất mực yêu chiều.

Hai lần tác thành hôn sự cho chồng, bà Tính vẫn tìm được cách để sống chung, quán xuyến một gia đình đông đúc, không làm lỡ dở sự nghiệp của chồng. 

Trọn 36 năm làm vợ ông, bà Tính đã trải qua những niềm vui hãnh diện, tự hào. Nhưng thật trớ trêu, cuộc đời mang đến cho bà những khổ đau, vò xé và có những khi tưởng như không tài nào đứng dậy được. 

Ngần ấy năm, bà lẽo đẽo theo chồng đồng cam cộng khổ, lúc ra Hải Phòng buôn bán, khi lên Bắc Giang heo hút gió rừng. Tất cả là vì sự nghiệp của ông mà bà đứng đằng sau làm hậu thuẫn.

Sau khi Nguyễn Văn Vĩnh mất, để lại những khoản nợ khổng lồ, bà vẫn là cái đầu tàu, nuốt nước mắt vào trong, trấn an các con, đối phó với mọi giông bão đang đổ ập xuống. Nhất là khi tài sản của gia đình liên tiếp bị tịch biên và phát mại...

Không chỉ thế, bà còn là người phụ nữ nhân hậu, có công nuôi dạy người con riêng của chồng mình với vợ hai là nhà thơ Nguyễn Nhược Pháp. 

Khi người vợ hai mất, bà Tính với tấm lòng bao dung, hiền hậu đã dành một tình cảm đặc biệt, nuôi dạy, yêu thương Nguyễn Nhược Pháp như chính con mình dứt ruột  đẻ ra. 

Ông Nguyễn Lân Bình bên những trang sách viết về học giả Nguyễn Văn Vĩnh. Ảnh: Diệu Bình

Nguyễn Lân Bình kể: "Các bác, các chú tôi thường kể rằng, bà nội tôi đặc biệt thương bác Nguyễn Nhược Pháp nhiều. Đến độ, khi Nguyễn Nhược Pháp không may qua đời vì bệnh nặng, bà đau đớn, nhiều ngày không ăn uống. 

Lúc bà gần mất, bà dặn đi dặn lại các con: "Khi nào mẹ chết, cho mẹ nằm cạnh thằng Pháp nhé". Bà qua đời năm 1965, hưởng thọ 84 tuổi, kết thúc một cuộc đời đầy giông bão.

Nhưng trải qua nhiều biến động, mãi đến năm 2011, gia tộc ông Nguyễn Lân Bình mới thực hiện được di nguyện của bà.

Cái chết bi ai của người vợ hai 

Người vợ 2 của ông Vĩnh là bà Vi Thị Lựu. Theo đó, năm 1912, ông Vĩnh thuê một khách sạn ở phố Hàng Trống để kinh doanh. 

Nguyễn Văn Vĩnh ngày ngày đi giao du bằng mô tô, vẻ bề ngoài vô cùng phong độ. Với tính tình phóng khoáng, ông và một giai nhân mỏng mày hay hạt, có vẻ đẹp đầy mộng mị, người dân tộc Tày, quê Lạng Sơn đã phải lòng nhau. Người đàn bà này tên là Vi Thị Lựu.

Nhờ sự tác thành của vợ cả Đinh Thị Tính, bà Vi Thị Lựu trở thành người phụ nữ thứ hai trong cuộc đời ông Nguyễn Văn Vĩnh. Năm 1914, bà Lựu sinh cho Nguyễn Văn Vĩnh một người con trai, đó chính là tác giả của bài thơ nổi tiếng "Chùa Hương", sau này được phổ nhạc thành bài "Em đi chùa Hương" - nhà thơ Nguyễn Nhược Pháp.

Nguyễn Thị Thu Hương (1931-1948), con gái của Suzanne và Nguyễn Văn Vĩnh, được thừa hưởng nhiều nét đẹp của mẹ. Ảnh: Gia đình cung cấp

Rồi số phận đưa đẩy, Nguyễn Văn Vĩnh gặp bà Suzanne, tên tiếng Việt là Giáp Thị Thục (1902 - 1981), một thiếu nữ người Việt lai Pháp. Sau này, cả nhà được biết, bà Suzanne có mối quan hệ bạn bè buôn bán với bà Vi Thị Lựu. 

Bà Suzanne, người con gái có đôi mắt màu xanh, chiếc mũi cao, làn da trắng sứ pha trộn với vẻ đẹp đằm thắm của người con gái Á Đông. 

Ở tuổi 16, bà đẹp như một ánh trăng rằm, khiến bao chàng trai phải si mê. Nhưng trớ trêu, người bà phải lòng lại là người đàn ông đã có hai người vợ nhưng rất đỗi hào hoa, phong độ - học giả Nguyễn Văn Vĩnh.

Lửa gần rơm lâu ngày cũng bén, chuyện gì đến rồi nó cũng đến, huống chi từ lâu bà Suzzane đã thầm ngưỡng mộ và dành tình cảm xao xuyến cho chồng của người mình quen biết.

Sau đó không lâu, bà nhanh chóng đặt chân vào gia đình Nguyễn Văn Vĩnh với thân phận là vợ ba, nhờ sự tác thành của người vợ cả độ lượng. Nhưng, đây lại chính là nguyên nhân gây nên cái chết đầy bi ai của người vợ hai - bà Vi Thị Lựu.

Ông Bình kể tiếp: "Bà Lựu rất yêu ông nội tôi, vì thế bà ghen vô cùng".

Vì rất yêu chồng, nên khi biết chồng qua lại với bà Suzanne, bà Lựu nhiều lần nổi những ghen hờn âm ỉ.

Những lúc như vậy, người vợ cả Đinh Thị tính lại nhẹ nhàng khuyên giải: "Tại sao cô lại đi ghen ngược như vậy? Tôi mới là người phải khổ chứ" (Bà Lựu là người đến sau khi ông Vĩnh và bà Tính đã có cuộc sống êm ấm).

Biết không thể can dự, bà Lựu vì không thể chịu nổi nên đã quyên sinh để không phải chứng kiến sự thật phũ phàng này. Lúc đó, nhà thơ Nguyễn Nhược Pháp mới được 2 tuổi. Rồi bà Đinh Thị Tính đã đưa cậu bé về sống với mình và nuôi dạy thành tài.

Người vợ ba Suzanne sinh được hai người con trai và một người con gái tên là Nguyễn Thị Thu Hương, chẳng may cô bị bạo bệnh và ra đi ở tuổi 17. 

Sau những năm Nguyễn Văn Vĩnh mất, bà Suzanne chuyển vào sinh sống tại miền Nam và xuống tóc xuất gia ở một ngôi chùa ở Thủ Đức, Sài Gòn.

Bà mất năm 1981, mang theo những buồn đau trong vòng xoáy cuộc đời của người chồng lẫy lừng.

Bước ngoặt kỳ lạ giúp 'cậu bé chăn bò' thành học giả lừng lẫy

Thuở nhỏ Nguyễn Văn Vĩnh phải đi chăn bò. 8 tuổi ông đi kéo quạt thuê tại trường Hậu bổ của Pháp ở Đình Yên Phụ… Từ đây cuộc đời ông bước vào một hành trình đầy thăng hoa mà cũng nhiều phần ai oán.

Đám tang rúng động miền Bắc, hàng chục ngàn người đưa tiễn học giả lớn

Thời điểm ông Nguyễn Văn Vĩnh mất, nhà cầm quyền hoàn thành việc tịch biên và phát mại tài sản của ông một cách chóng vánh, kéo theo đó là một cuộc chia ly đầy đau đớn trong gia đình.

Hé lộ nguyên nhân cái chết bí ẩn của doanh nhân Bạch Thái Bưởi

Theo lời kể của những người trong gia đình, yêu thương con cái hết mực nhưng ông Bạch cũng rất nghiêm khắc, nóng tính. Con cái trong nhà làm gì sai trái ông phạt không nương tay...

Khúc củi lạ và vận may đặc biệt của doanh nhân Bạch Thái Bưởi

Bạch Thái Bưởi vớt được khúc củi tỏa ra mùi thơm kỳ lạ. Người Trung Quốc trả giá cao để mua được khúc củi này. Từ số vốn ít ỏi, ông lao vào thương trường và trở thành một doanh nhân lừng lẫy của Việt Nam đầu thế kỷ 20.

Diệu Bình - Ngọc Trang

VIETNAM AIRLINES CẬY THẾ NHÀ NƯỚC ĐỊNH " CHƠI BẨN" VIETJET ?; Áp giá sàn vé máy bay sẽ gây thiệt hại nhất định cho xã hội

Áp giá sàn vé máy bay: ‘Đánh’ Vietjet và vi phạm pháp luật

(VTC News) - Một số chuyên gia kinh tế nhận xét, việc Vietnam Airlines và Jetstar Pacific đề xuất áp giá sàn vé máy bay là “đánh Vietjet” và “không chỉ sai mà còn vi phạm pháp luật”.

Thông tin Vietnam Airlines và Jetstar Pacific đề xuất áp giá sàn vé máy bay nhận được nhiều phản biện từ dư luận. Trong đó, đa số là ý kiến phản đối.

Trên trang cá nhân của mình, chuyên gia kinh tế Nguyễn Đức Thành viết: “Sao lại phải áp giá sàn cho vé máy bay? Tức là đồng nghĩa không cho phép hành khách được đi với một mức giá rẻ nào đó?

Chính sách này rõ ràng đánh vào Vietjet. Và không thể để các cơ quan ra chính sách tuỳ tiện đánh vào các doanh nghiệp trong ngành như vậy. Vì như thế là họ đang làm theo sự điều khiển của một doanh nghiệp khác, chứ không phải vì người tiêu dùng, vì công lý, vì logic, hay vì một lợi ích chung”.

Một số chuyên gia kinh tế nhận xét, việc Vietnam Airlines và Jetstar Pacific đề xuất áp giá sàn vé máy bay là “đánh Vietjet” và “không chỉ sai mà còn vi phạm pháp luật”. 

Trả lời phóng viên báo điện tử VTC News, chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho biết, giá trần và giá sàn là 2 mức giá Nhà nước đặt ra để bảo vệ người tiêu dùng. Trường hợp áp giá sàn, Nhà nước sẽ áp dụng trong thị trường độc quyền. Còn với hàng không, việc áp giá sàn vé máy bay không chỉ sai mà còn vi phạm pháp luật.

Cụ thể, ông Long phân tích, trong thị trường độc quyền bán hoặc có doanh nghiệp thống lĩnh thị trường, Nhà bước phải kiểm soát thông qua giá trần. Giá trần là rất cần thiết, vì nếu không có giá trần, doanh nghiệp thống lĩnh sẽ áp giá cao, gây tổn hại cho người tiêu dùng.

Theo ông Long, Luật Giá đã quy định rõ trường hợp nào nên áp giá trần, giá sàn. Ví dụ, thị trường xăng dầu là thị trường cần có giá trần vì Petrolimex đã chiếm tới 50% thị phần. Thị trường điện cũng là thị trường độc quyền bán.

Bài liên quan

Vietnam Airlines đòi áp giá sàn vé máy bay: 'Không bao giờ đặt lợi ích cho một hãng'

Còn giá sàn được áp dụng trong độc quyền mua hoặc thị trường mua có doanh nghiệp thống lĩnh thị trường. Nếu không có giá sàn, bên mua sẽ ép giá khiến người bán thiệt hại nặng. Vì vậy, giá sàn được đưa ra để bảo vệ người bán.

Còn thị trường hàng không là thị trường bán. Các hãng hàng không như Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Vietjet Air bán dịch vụ bay cho khách hàng. Vì vậy, mức giá cần được áp dụng trên thị trường là này giá trần, chứ không phải giá sàn.

Ông Long phân tích thêm, hiện nay, thị trường hàng không Việt Nam có 4 hãng bay. Trong đó, có 2 hãng chiếm thị phần tương đối lớn, mỗi hàng chiếm 40%. Có thể khẳng định, trong lĩnh vực hàng không có doanh nghiệp thống lĩnh thị trường.

Ở thị trường bán có doanh nghiệp thống lĩnh thị trường thì cần áp dụng giá trần nhưng giá sàn thì không được phép.

“Đối với hàng không, không được quy định giá sàn. Giá sàn sẽ hạn chế khả năng cạnh tranh và phấn đấu của doanh nghiệp. Có giá sàn rồi, doanh nghiệp không cố gắng để giảm chi phí. Hàng không là thị trường bán, chỉ nên áp giá trần. Nếu có giá sàn thì sẽ gây thiệt hại cho người tiêu dùng”, ông Long nói.

Ông Long khẳng định, việc áp giá sàn vé máy bay là sai với định chế, sai với luật, là vi hiến.

“Thủ tướng nói Chính phủ kiến tạo, liêm chính và hành động. Chính phủ kiến tạo là xây dựng thể thế. Thể chế ở đây là gì? Là luật chơi, là luật, pháp lệnh, nghị định,… Luật đã ban hành rồi mà làm sai là không được”, ông Long nhấn mạnh việc áp già sàn vé máy bay là vi phạm luật.

“Áp giá sàn vé máy bay không phải vấn đề cần phải phản đối hay không mà rõ ràng là không được, là vi hiến”, ông Long nói thêm.

Còn về việc Vietnam Airlines và Jetstar Pacific đề xuất áp giá sàn vé máy bay, ông Long bình luận: Đây là “việc làm sai, vì lợi ích riêng”; “họ đưa ra để ông nào không nắm được luật sẽ làm theo”.

Video: Chó chạy vào đường băng, máy bay phải bay lòng vòng trên không

>>> Đọc thêm: Vietnam Airlines đòi đặt giá sàn vé máy bay 1,54 triệu đồng: Tước đoạt cơ hội của người nghèo

Bảo Linh

Áp giá sàn vé máy bay sẽ gây thiệt hại nhất định cho xã hội

07/04/2017  07:35 GMT+7

- Nếu áp giá sàn vé máy bay, chắc chắn doanh nghiệp được lợi nhưng sẽ gây thiệt hại nhất định cho xã hội, ông Nguyễn Tiến Thoả, nguyên Cục trưởng Cục Quản lý giá bình luận với Góc nhìn thẳng.

Đề xuất mức giá sàn vé máy bay 1,54 triệu đồng/vé

Hành khách 'hết cửa' đi máy bay giá siêu rẻ?

Bộ GTVT: Vé máy bay vẫn có thể đưa mức 0 đồng?

Vé máy bay phải áp giá sàn? Một chặng bay nội địa phổ biến như Hà Nội- Tp HCM sẽ không được thấp quá mức giá 1,1 triệu đồng/chiều? Những thông tin này đang thực sự gây lo ngại cho nhiều người tiêu dùng dù cho, cơ chế áp giá sàn mới đang trong giai đoạn lấy ý kiến của Cục Hàng không Việt Nam. Các hãng bay cũng đang tranh cãi trái chiều về vấn đề này.

Vậy, ngành hàng không - một ngành có tính cạnh tranh cao- có cần phải áp dụng giá sàn? Quyền lợi của người tiêu dùng ở đâu trong đề xuất này?

Chương trình Góc nhìn thẳng của báo điện tử VietNamNet đã mời ông Nguyễn Tiến Thoả, nguyên Cục trưởng Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính, hiện là Phó Chủ tịch thường trực kiêm Tổng thư ký Hội thẩm định giá Việt Nam để trao đổi về vấn đề này.

Theo dõi chi tiết cuộc trò chuyện tại video sau:

Nhà báo Phạm Huyền:Thưa ông, quan điểm của ông về việc áp giá sàn áp cho các chặng bay nội địa như thế nào?

Ông Nguyễn Tiến Thoả: Tôi cho rằng, hiện nay, ngành hàng không Việt Namđang có tính cạnh tranh rất tốt. Càng có cạnh tranh, người tiêu dùng càng được hưởng lợi kể cả về mức giá, về điều kiện được phục vụ và về chất lượng phục vụ.

Thế nhưng bây giờ, ngành hàng không đang hoạt động bình thường, các hãng bay cũng đang hoạt động bình thường, tổng giá của các hãng vẫn bù đắp được chi phí sản xuất và vẫn có lãi thì tự nhiên, vì một lý do nào đó mà Nhà nước lại áp dụng giá sàn là không phù hợp.

Cũng có ý kiến nói rằng, nếu không áp giá sàn thì các hãng sẽ cạnh tranh hạ giá rất thấp (dưới giá thành...), đua nhau khuyến mãi gây thiệt hại này nọ... Thế thì, chúng ta đã có Luật Cạnh tranh để khống chế việc đó.

Giá và cạnh tranh, hai điều đó đi song hành với nhau chứ không thể lẫn lộn với nhau được.

Nhà báo Phạm Huyền:Theo ông, trong nền kinh tế thị trường hiện nay, Nhà nước chỉ nên áp giá sàn cho hàng hoá, dịch vụ trong trường hợp nào?

Ông Nguyễn Tiến Thoả, PCT kiêm TTK Hội Thẩm định giá VN, nguyên Cục trưởng Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính chia sẻ về việc áp giá sàn vé máy bay tại Góc nhìn thẳng

Ông Nguyễn Tiến Thoả: Về việc áp giá sàn, Nhà nước chỉ áp dụng cơ chế này đối với các loại hàng hoá, dịch vụ mà trước hết, nó thuộc danh mục quyền định giá của Nhà nước.

Và nguyên lý áp giá sàn để bảo vệ người sản xuất, cung ứng dịch vụ hàng hoá chỉ được sử dụng trong điều kiện khách quan, với hình thái thị trường có rất nhiều người bán, chỉ có ít người mua, từ đó dẫn tới người mua có thể độc quyền, ép giá người sản xuất, làm cho giá giảm cực thấp. 

Hình thái đó khiến cho doanh nghiệp không thể đủ bù đắp chi phí sản xuất. Khi đó, Nhà nước mới phải áp dụng cơ chế giá sàn.

Chúng ta thấy, trên thế giới cũng như ở Việt Nam, với tư duy bảo vệ người sản xuất thì có thể thấy, ví dụ trước tiên là bảo vệ người nông dân. Khi sản xuất đến mùa thu hoạch, nông sản được mùa, lượng cung ứng nhiều thì giá rất thấp, cộng với việc chỉ có ít người mua nên giá càng bị ép xuống thấp, khi đó, Nhà nước mới cần phải áp dụng giá sàn.

Tức là, Nhà nước bảo hộ cho lợi ích của người nông dân, để giá bán của người nông dân không xuống quá thấp dưới giá thành, gây ra lỗ vốn, khiến người sản xuất nông nghiệp bị phá sản.

Còn với các ngành hàng khác, gắn với hình thái thị trường có tính độc quyền nhất định, Nhà nước chỉ áp dụng cơ chế giá tối đa. Trong ngành hàng không cũng vậy, khi còn có những đường bay độc quyền, còn có những doanh nghiệp chiếm lĩnh thị trường thì Nhà nước quy định giá tối đa để bảo vệ người tiêu dùng, không để các hãng định giá bán quá cao.

Mỗi một giá sàn hay giá trần đều có nguyên lý của nó!

Nhà báo Phạm Huyền: Trong ngành hàng không, chúng ta vẫn thấy có những quảng cáo, khuyến mại... bán vé với giá 0 đồng. Ngay cả khi 0 đồng, doanh nghiệp vẫn sống được. Vậy ông cảm thấy thế nào khi cơ quan Nhà nước dường như đang lo thay cho việc của doanh nghiệp trong câu chuyện giá cả như vậy?

Ngành hàng không Việt Nam đang cạnh tranh rất tốt (ảnh: theo kienthuc.net)

Ông Nguyễn Tiến Thoả: Thực ra, giá 0 đồng mà vẫn sống được, chúng ta cần hiểu rõ, đó là nghệ thuật phân hoá giá của các doanh nghiệp.

Người ta có thể bán 0 đồng hay nhiều đồng, căn cứ vào nhu cầu, mùa vụ đi lại, ví dụ như ngày cao điểm, giờ cao điểm, mùa hè, mùa du lịch hay mùa bình thường... để phân hoá giá làm sao tổng giá của họ cuối cùng vẫn có lãi, đảm bảo bù đắp được chi phí.

Nếu chỉ nói bán vé 0 đồng mà nói họ bán dưới giá thành thì đó lại là vi phạm Luật Cạnh tranh. Thế thì ở đây, tổng giá của họ vẫn có lãi và họ vẫn có một dải giá vé rất rẻ cho đến 0 đồng để tạo điều kiện người tiêu dùng có thu nhập thấp có thể tiếp cận được dịch vụ. Đó là việc của doanh nghiệp trong cơ chế thị trường.

Tôi cho rằng, Nhà nước rõ ràng không việc gì phải can thiệp vào việc doanh nghiệp như vậy.

Nhà báo Phạm Huyền:Giả sử giá sàn vé máy bay được áp dụng, theo ông, chúng ta sẽ được gì và mất gì?

Ông Nguyễn Tiến Thoả: Chắc chắn là các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hành không sẽ được lợi. Người tiêu dùng sẽ không được tiếp tục sử dụng dịch vụ với giá rẻ hơn như hiện nay. Đã quy định giá sàn như vậy, sẽ có những thiệt hại nhất định đối với xã hội.

Cục Hàng không, Bộ Giao thông vận tải đang lấy ý kiến cho dự thảo Quyết định đối với giá dịch vụ vận chuyển hành khách hạng vé phổ thông trên các đường bay nội địa. Theo đó, Cục sẽ lấy ý kiến cho 3 phương án khung giá vé máy bay chặng nội địa: - Giữ nguyên như hiện nay: Áp giá trần- giá sàn 0 đồng - Bỏ giá trần, tăng giá sàn trên mức 0 đồng - Bỏ cả giá trần và giá sàn.

VietNamNet

Thực hiện: Phạm Huyền