Bảo vệ BV Nhi T.Ư chặn xe cứu thương: Tin lời bà PGĐ hay tin anh tài xế chân quê?; Lãnh đạo Bệnh viện Nhi không trung thực, người dân tung thêm bằng chứng tố cáo; Hành vi "táng tận lương tâm" của bảo vệ Bệnh viện Nhi Trung ương

Những phát ngôn và chia sẻ trái chiều giữa bà Phó Giám đốc Bệnh viện Nhi Trung ương - anh lái xe Nguyễn Cảnh Toàn chắc đã không có “hồi kết” nếu như chiều ngày 7.7, trên mạng không chia sẻ một clip cận cảnh và rõ hơn được một người dân chứng kiến vụ việc từ đầu quay lại...

► Vụ bảo vệ cản xe cấp cứu: Giám đốc BV Nhi lên tiếng
► Bộ trưởng Tiến chỉ đạo kiểm tra gấp vụ "chặn xe cứu thương"
►Vụ việc ở BV Nhi TW: "Tôi chỉ mong những người mẹ khác không phải chịu nỗi đau như mình" 
►Xuất hiện thêm clip ghi lại việc "chặn xe cứu thương" gây phẫn nộ
► Tài xế xe cấp cứu bị bảo vệ Bệnh viện Nhi TW cản trở: Tôi rất xót thương cho cháu bé!
►Sự thật về thanh niên 'hổ báo' chặn xe cứu thương BV Nhi Trung ương

Liên quan tới clip tố bảo vệ của Bệnh viện Nhi Trung ương dùng những lời lẽ “sặc mùi xã hội đen” và được cho là ngăn cản, không cho cứu thương vào đón một em bé quê Nghệ An sắp mất về quê. Chiều tối ngày 6.7, lãnh đạo bệnh viện Nhi Trung ương là bà Lê Thị Minh Hương - Phó Giám đốc Bệnh viện này đã vội vàng khẳng định rằng “không có chuyện nhân viên bảo vệ của bệnh viện ngăn cản xe cứu thương” và rằng “trên xe không có bệnh nhân nào cả”.

Bà Hương cũng thông tin rằng: “Cơ quan công an đang đang xác minh xe cấp cứu trên có phải xe tư đội lốt hay không” để “xử lý”.

Mẹ của em bé xấu số khóc lóc khi bảo vệ không cho xe cấp cứu chở con mình ra khỏi bệnh viện. (Ảnh cắt từ clip)

Thế rồi ngày 7.7, phóng viên của báo điện tử Dân Việt đã tìm tới tận nhà của anh lái xe cứu thương quê tận Nam Đàn - Nghệ An để tìm hiểu thêm sự việc. Anh Toàn khẳng định mình không “đặt điều” và những diễn biến trong clip được tung lên mạng vào ngày 2.7 là sự thật.

“Nhìn cháu bé thoi thóp, sắp qua đời, tôi và người nhà như cắt từng khúc ruột. Tôi chọn nghề này không chỉ vì thu nhập mà còn là lương tâm nữa. Họ (bảo vệ bệnh viện – PV) nhất quyết đòi khoá xe tôi và lặp đi lặp lại câu nói: “đây là quy định của bệnh viện, đây là quy định của bệnh viện”. Khi tôi gọi cho cảnh sát 113 đến thì mãi rất lâu sau họ mới cho xe tôi chở cháu bé ra khỏi cổng bệnh viện. Lúc đấy, tôi quay lại nhìn thì cháu bé đã tắt thở rồi” - anh Toàn nói.

Anh Toàn cũng thông tin với phóng viên: Cách đây 2 năm (năm 2014) khi anh đến đón một bệnh nhân quê ở Đô Lương, Nghệ An, cũng bị bảo vệ của Bệnh viện Nhi Trung ương ngăn cản quyết liệt. “Lúc đó người nhà phải đưa cháu ra xa khỏi bệnh viện anh mới có thể tiếp cận, đón bé lên xe và đưa về quê cho gia đình lo hậu sự được” – anh Toàn nói.

Bà Lê Thị Minh Hương – Phó Giám đốc Bệnh viện với phát ngôn “không có chuyện nhân viên của bảo vệ ngăn cản xe cứu thương”. (ảnh chụp màn hình).

EU chuẩn bị ra tuyên bố lên án Trung Quốc ở Biển Đông; Tòa chưa phán quyết, Trung Quốc đã ngang nhiên vi phạm UNCLOS 1982

Khi tòa án quốc tế tuyên bố phán quyết vào 12/7 tới đây, Biển Đông sẽ không còn là một vấn đề của Châu Á Thái Bình Dương và EU sẽ cần phải hành động.

Châu Âu cuối cùng cũng đã lên tiếng về quan điểm của mình đối với tình hình căng thẳng ở Biển Đông trước ngày đưa ra phán quyết của PCA vào hôm 12/7 tới đây.

Vào ngày 23 và 24 tháng 6, trong khi toàn thế giới theo dõi diễn biến cuộc bỏ phiếu Anh rời khỏi EU (Brexit), khoảng 20 chuyên gia về châu Á từ Nhật Bản, Mỹ, Châu Âu và Úc đã tập trung tại Đại học Tự do Berlin để thảo luận một vấn đề riêng biệt.

Thủ tướng Đức Angela Merkel.

Mặc dù Nhật Bản mới là đề tài chính thức, nhưng Trung Quốc lại trở thành tiêu điểm xuyên suốt cuộc hội thảo. Điều này phản ánh mối quan tâm ngày càng tăng của châu Âu với cường quốc mới nổi ở châu Á, quốc gia được cho là có thể thay đổi tình hình an ninh toàn cầu.

Cộng sản Trung Quốc đã xây dựng được thiên đường...

Choáng ngợp với 'dinh thự đắt nhất Trung Quốc' giá 3.500 tỉ đồng

TPO - Dinh thự này mang tên “Thiên đường”, toạ lạc tại Túc Châu, được xây dựng theo phong cách cung đình với 32 phòng ngủ, một hồ bơi lớn và một hầm rượu vang khổng lồ.

Mới đây, một dinh thự có tên “Thiên đường” đã được rao bán trên trang web bất động sản toàn cầu Mansion Global và được quảng cáo là dinh thự đắt nhất Trung Quốc với giá chào bán 1 tỉ nhân dân tệ, tương đương 3.500 tỉ đồng.

Dinh  thự này tọạ lạc tại Túc Châu, có diện tích khoảng 6.600 mét vuông.

Tin khó tin: Lãnh đạo đại tài, tôi rất phẫn nộ, 121 ngày 130 cuộc họp!

HÀ PHAN | 08/07/2016 07:52

20

Chúng ta đã sai lầm. Tin khó tin lầm khi từng viết rằng muốn giàu chỉ cần vào Cty xổ số. Thu nhập chẳng là gì so với 1,4 tỷ/năm của sếp SCIC đâu quý vị ạ! Nhiều người khác lại nhầm bởi tin vào biện hộ của lãnh đạo BV Nhi Trung ương rằng bảo vệ không ngăn xe khiến trẻ chết vì clip thứ 2 tung ra sáng qua hoàn toàn khác. Còn bị cáo trong kỳ án giết người ở Hải Phòng khuyên VKS cùng CQĐT hãy dũng cảm nhận sai đừng để oan như Nguyễn Thanh Chấn và Huỳnh Văn Nén!?

• Tin khó tin: Các bác sĩ lại bận đi vệ sinh
• Tin khó tin: Mờ ảo Lexus gắn biển 80, 4000 mạng trẻ và 3000 tỷ đang biến thành giấy
• Tin khó tin: Chóng mặt vì trả nợ công, giật mình vì quan trắc ở Formosa

1. Lãnh đạo đại tài

Hôm nay, Tin khó tin phải thừa nhận mình đã lầm khi từng viết làm giàu không khó, chỉ cần vào ngành xổ số.

Kể cả anh Phó Tổng Sabeco, con cựu Bộ trưởng Hoàng cũng phải ngưỡng mộ lãnh đạo Tổng Cty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC).

Trung Quốc và Nga sắp tập trận chung ở Biển Đông?

Chia sẻ 20

Dân trí Trang tin The Diplomat ngày 6/7 cho biết giới chức Trung Quốc và Nga đang tiến hành thảo luận về khả năng tổ chức tập trận hải quân tại Biển Đông, nơi đang có tranh chấp chủ quyền giữa các nước trong khu vực.

Tàu chiến Trung Quốc (Ảnh: SCMP)

Trang Diplomat dẫn thông tin từ mạng tin quân sự Trung Quốc cho biết nước này và Nga được cho là sẽ tổ chức tập trận hải quân chung, có tên gọi là Joint-Sea 2016, vào tháng 9 tới tại Biển Đông.

Những sự thật không tin nổi về Đông trùng hạ thảo Việt Nam

Thứ sáu, 08/07/2016, 07:43 AM

(VTC News) - Loại nấm đông trùng thuộc chủng nấm tốt nhất, cho hàm lượng hoạt chất cao nhất, nuôi từ hợp chất sâu tằm, sâu chít, giá chỉ khoảng 15 đến 20 triệu đồng/1 kg khô.

Đông trùng hạ thảo được các nhà khoa học cho rằng có nhiều công dụng thần kỳ. Tuy nhiên ở Việt Nam, có 6 sự thật về Đông trùng hạ thảo sẽ khiến nhiều người bất ngờ.

Nấm đông trùng thảo hiện đang bán ở Việt Nam với những cái giá rất khó tin. Hồi đầu tầm 400 triệu/kg khô, sau tụt xuống 100 triệu/kg, và giờ có nơi rao bán 50-60 triệu/kg.

Sự thật 1: Giá của Đông trùng hạ thảo tự nhiên vùng Nepal, Tây Tạng, lên tới 3 tỷ đồng/kg, là sự thật, và cả thế giới đang mua bán với giá đó. Nhưng chịu khó đọc kỹ, thì nó không phải “thần dược” chữa bệnh hiểm nghèo mà chủ yếu là tác dụng bồi bổi cơ thể.

Hậu thảm họa Formosa: Đất sản xuất không còn, cả đời chỉ biết bám biển, nay chuyển nghề gì?; Formosa 'tráo' công nghệ, chọn rẻ và ô nhiễm

07/07/2016, 08:03 (GMT+7)

Bài toán đặt ra là ở những địa phương không còn một thước đất trống; độ tuổi lao động đều ngoài 35, 40; vốn thuần ngư hai ba chục năm nay, không có tay nghề gì... thì chuyển đổi nghề cho ngư dân thế nào?

PCT xã Cẩm Nhượng cho rằng việc chuyển đổi nghề ở Cẩm Nhượng là cực kỳ khó  

Vì sự cố Formosa xả thải, ngư dân không thể vươn khơi mà có vươn khơi cũng không còn tôm, cá để đánh bắt, họ buộc phải chuyển đổi nghề nghiệp. Tuy nhiên, bài toán đặt ra là ở những địa phương không còn một thước đất trống; độ tuổi lao động đều ngoài 35, 40; vốn thuần ngư hai ba chục năm nay, không có tay nghề gì... thì dù có lên bờ rồi cũng loay hoay như gà mắc tóc.

 Thiếu khả thi

Có thể nói những động thái và sự vào cuộc quyết liệt của Chính phủ trong việc tìm ra thủ phạm đầu độc biển các tỉnh miền Trung thời gian qua rất đáng được khen ngợi. Thế nhưng, bài toán trả lại môi trường biển sạch sau sự cố mới là vấn đề quan trọng và được người dân quan tâm nhất hiện nay.

Bộ GTVT ra “Tối hậu thư” cho Đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Thứ năm, 07/07/2016, 23:21 (GMT+7)

(Xã hội) - Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Trương Quang Nghĩa đã ra “tối hậu thư” yêu cầu Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông phải hoàn thành trước ngày 31/12/2016. Tuy nhiên, trước những khó khăn ngổn ngang của dự án này, dư luận vẫn đặt dấu hỏi liệu tuyến đường sắt này có về đích đúng hạn?

• >> Đường sắt Cát Linh - Hà Đông thay thế ngay 1 nhà thầu

• >> Tổng số tiền dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông mua được những gì?

• >> Chánh Thanh tra Bộ cũng cảm thấy bất an mỗi khi đi dưới công trình đường sắt Cát Linh – Hà Đông

• >> Nhiều bất thường tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Quốc hội có vào cuộc?

• >> Tổng thầu Trung Quốc nói gì về sai phạm đường sắt Cát Linh - Hà Đông?

Ảnh minh họa.

Bộ GTVT ra “tối hậu thư” cuối cùng?

Liên tục chậm tiến độ và lỡ hẹn về mốc hoàn thành, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa đã phải ra “tối hậu thư” để đốc thúc tổng thầu là Công ty HH tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc tập trung lực lượng, bổ sung nhân sự trong công tác quản lý, thi công để đáp ứng tiến độ, chậm nhất ngày 31/12/2016 hoàn thành ga Cát Linh và ga Vành đai 3, các ga còn lại hoàn thành trước ngày 1/10/2016.

Trong thông điệp gửi Tổng thầu, đánh giá về tổng thể tiến độ Dự án, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho rằng, mặc dù từ tháng 10/2014, Bộ GTVT đã trực tiếp chỉ đạo và có nhiều giải pháp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc tồn tại của Dự án nhưng đến nay, tiến độ thi công vẫn chưa đáp ứng kế hoạch, ảnh hưởng đến hình ảnh của các nhà thầu Trung Quốc đang tham gia tại thị trường Việt Nam.

Trao đổi với P.V, ông Triệu Khắc Dũng, Phó Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng công trình giao thông thuộc Bộ GTVT cho biết, hiện dự án này vẫn đang nằm trong tiến độ hoạch định. Theo mốc thời gian cuối cùng mà Bộ trưởng Bộ GTVT đưa ra thì còn khoảng gần 6 tháng nữa công trình này phải hoàn thành.

Với trách nhiệm của đơn vị giám sát thực hiện hợp đồng, Cục Quản lý chất lượng công trình giao thông đang dựa vào những mốc thời gian được “chốt” rất cụ thể này để đốc thúc tiến độ đối với Tổng thầu. Còn việc Dự án có về được “đích mới” như đã định hay không (31/12/2016) thì phụ thuộc rất nhiều yếu tố. Cụ thể, tiến độ tháo gỡ các vướng mắc hiện tại của Dự án không chỉ phụ thuộc vào phía Trung Quốc, mà còn liên quan đến cả phía Việt Nam. Bộ GTVT đang xin ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư để báo cáo Thủ tướng Chính phủ đề xuất cho áp dụng cơ chế đặc thù đối với dự án này nhằm đẩy nhanh tiến độ, tìm “phương án đầu ra” cho Dự án.

Theo đại diện Bộ GTVT, với  Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông, ngoài khó khăn về vốn để thi công tiếp (phần vốn tăng thêm của Dự án), còn rất nhiều vấn đề liên quan, khá phức tạp.

Vẫn “ngổn ngang trăm mối”

Theo đại diện Bộ GTVT, với  Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông, ngoài khó khăn về vốn để thi công tiếp (phần vốn tăng thêm của Dự án), còn rất nhiều vấn đề liên quan, khá phức tạp, do đây là dự án đầu tiên Bộ triển khai theo hình thức hợp đồng EPC, sử dụng vốn vay ODA của Trung Quốc. Văn bản quy phạm pháp luật cũng như cách thức triển khai của Trung Quốc và Việt Nam là khác nhau, vì vậy, sự vướng mắc trong quá trình triển khai Dự án là khó tránh khỏi. Để Dự án triển khai đúng tiến độ, cần có sự chia sẻ từ 2 phía và các bên liên quan.

Lãnh đạo Bộ GTVT cũng cho biết, qua giám sát trực tiếp tại công trường Dự án cho thấy, hiện tại Tổng thầu vẫn chưa tập trung tối đa lực lượng, nhất là nhân sự quản lý, thi công để đáp ứng tiến độ Dự án; công tác hoàn thiện đối với các ga đã hoàn thành xong kết cấu khung chính vẫn chưa được Tổng thầu quan tâm thực hiện. Bên cạnh đó, Tổng thầu vẫn chưa lập kế hoạch chi tiết, rõ ràng phương án lắp đặt thiết bị khi thiết bị của Dự án được chuyển về Việt Nam…

Tại cuộc họp mới đây kiểm điểm tiến độ Dự án với các bên liên quan, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa đã yêu cầu Tổng thầu phải có báo cáo chi tiết cho từng hạng mục đang thi công để Ban QLDA đường sắt cùng các bên liên quan có thể kiểm soát tiến độ, đồng thời thay thế ngay các nhà thầu phụ không đáp ứng yêu cầu.

Đối với Ban QLDA đường sắt, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa yêu cầu, cần phối hợp với các đơn vị liên quan tập trung giải quyết các vướng mắc đối với hợp đồng mua sắm thiết bị trên nguyên tắc tôn trọng hợp đồng EPC theo hình thức hợp đồng trọn gói; khẩn trương thành lập đoàn kiểm tra, nghiệm thu đối với đoàn tàu mẫu đã chế tạo tại Trung Quốc làm cơ sở để tiến hành sản xuất đại trà. Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cũng yêu cầu Ban QLDA đường sắt chỉ đạo Tổng thầu tăng cường kiểm tra, giám sát vấn đề an toàn thi công, an toàn lao động, tuyệt đối không để xảy ra các sự cố như thời gian qua.

Mặc dù “hạn chót” để hoàn thành Dự án đã được “chốt”, các hạng mục công trình được hoàn thành vào cuối năm 2016, nhưng để đưa vào vận hành công trình này thì vẫn phải mất một thời gian không ngắn để vận hành thử đoàn tàu, kiểm tra an toàn, lái tàu, thẩm định an toàn. “Sau khi xây xong, phải vận hành chạy thử đoàn tàu 1 – 2 tháng. Nếu quá trình vận hành thử mà bị trục trặc thì lại mất thời gian để khắc phục, không phải cứ xây xong là chạy được luôn”, đại diện Cục Quản lý chất lượng công trình giao thông cho biết.

Một câu hỏi được đặt ra ở đây là với những khó khăn đang chồng chất, liệu bao giờ công trình đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông sẽ về đích, được đưa vào vận hành thương mại một cách an toàn? Và liệu Tổng thầu, vì danh dự và trách nhiệm, có dốc sức để hoàn thành công trình này để lấy lại lòng tin, uy tín và hình ảnh của nhà thầu Trung Quốc tại thị trường xây dựng Việt Nam hay không?

(Theo Báo Đấu thầu)

Vì sao nhiều tàu dầu neo ngoài khơi Singapore?

Chris Baraniuk

• 7 giờ trước

Chia sẻ

Trong vài tháng gần đây, có điều gì đó bí hiểm đang diễn ra tại các vùng biển quanh các cảng biển lớn. Lượng các tàu chở dầu neo đậu ngoài khơi đang ngày càng nhiều hơn bình thường.

Ba tỷ tấn dầu thô và các sản phẩm tinh lọc được vận chuyển trên các tàu dầu trên toàn thế giới mỗi năm.

Thế nhưng gần đây, một số tàu đã ngưng di chuyển.

Thực tế là kể từ tháng Ba, lượng tàu dầu neo đậu ngoài khơi các cảng như Singapore hay Rotterdam của Hà Lan cao hơn nhiều so với trước, không rõ lý vì sao.

Tổ chức Năng lượng Quốc tế (IEA) đã theo dõi tình hình.

Philippines không muốn ‘chiến tranh’ với Trung Quốc

Tân Tổng thống Rodrigo Duterte.

Tân Tổng thống Rodrigo Duterte mới nói rằng chiến tranh là từ “bẩn thỉu”, và nếu Tòa Trọng tài Liên Hiệp Quốc ra phán quyết nghiêng về Philippines, Manila sẽ tiến hành đàm phán song phương với Trung Quốc.

Phát biểu trước lực lượng không quân hôm 5/7, người được mệnh danh là ‘Donald Trump’ của Philippines nói: “Nếu nó có lợi cho cho chúng ta, chúng ta sẽ đàm phán. Chúng ta không chuẩn bị để giao chiến”.

Ông Roilo Golez, cựu dân biểu đồng cố vấn an ninh quốc gia Philippines, nói với VOA Việt ngữ về không khí ở nước ông trước Tòa Trọng tài Liên Hiệp Quốc đi tới quyết định vào ngày 12/7.

Xã Cảnh Dương-Quảng Bình 3 lần anh hùng: Lấy tiền hỗ trợ của Formosa là tiếp tay đầu độc biển

Tin nóng 24h ngày 7-7-2016: Ngư dân Quảng Bình bị cắt bớt tiền hỗ trợ sau vụ cá chết

Quảng Bình: Ngư dân Cảnh Dương nêu 7 kiến nghị sau thảm họa cá chết

Đăng lúc: 07/07/2016 16:18

Một góc vùng biển Cảnh Dương.

   Ngày 7.7, UBND xã Cảnh Dương (Quảng Trạch, Quảng Bình) cho biết, ngư dân địa phương đã yêu cầu lãnh đạo xã có cuộc đối thoại sau khi công bố nguyên nhân và thủ phạm gây ra cá chết. Trong đó, người dân Cảnh Dương đề xuất đối với 4 tỉnh miền Trung, Chính phủ cần chỉ đạo ngành y tế khám sàng lọc sau khi Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh gây ra sự cố môi trường làm cá chết hàng loạt vì trước đó ngư dân đã sử dụng cá lờ đờ trôi dạt vào bờ trong nhiều tuần mà không biết nguồn gốc vì đâu.

Tôn trọng ý kiến của ngư dân, UBND xã đã tổ chức đối thoại với 100 -120 người, với 7 nhóm ý kiến, sau đó có báo cáo kết quả đối thoại số 43/BC-UBND ngày 4.7 gửi lãnh đạo huyện Quảng Trạch. Các nhóm ý kiến gồm:
1. Nhân dân rất phấn khởi trước sự vào cuộc và chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng Chính phủ và các bộ ban ngành liên quan sớm tìm ra nguyên nhân và thủ phạm gây ra cá chết hàng loạt vừa qua là do Công ty Formosa Hà Tĩnh.

Trung Quốc xuyên tạc lời của Ban Ki-moon về Biển Đông; Vương Nghị “bật lại” Tổng thư ký LHQ về giải pháp Biển Đông

Thứ năm, 07/07/2016, 18:00 (GMT+7)

(Quốc tế) - Tổng thư ký LHQ Ban Ki-moon hôm nay nói rằng ông không thể bình luận về vụ kiện Trung Quốc của Philippines tại Tòa trọng tài quốc tế Biển Đông, nhưng kêu gọi tất cả các bên tránh các hành động có thể gây nguy hiểm cho an ninh khu vực. Tuy nhiên, truyền thông Trung Quốc lại có những diễn giải sai lệch phát biểu của ông.

• >> Biển Đông: Chiến hạm Mỹ lại tuần tra gần các đảo Trung Quốc kiểm soát

• >> Tàu Mỹ lặng lẽ đeo bám đảo nhân tạo Trung Quốc

• >> Triều Tiên cử hàng trăm điệp viên theo dõi lao động ở Trung Quốc

• >> Tổng thư ký LHQ kêu gọi giải quyết hòa bình ở biển Đông

• >> Mỹ đáp trả hăm doạ “đao to búa lớn” của Trung Quốc về Biển Đông

Tổng Thư ký Liên hợp quốc Ban Ki-moon

Dân mạng đồn Cienco 5 Land ( Thân Đức Nam) là "người thân" của Thủ tướng..., không biết có xác thực không ?; Sở GTVT Hà Nội: Bê tông độn xốp chỉ là thiếu sót

Cầu xây bằng xốp và cát: Sở GTVT Hà Nội báo cáo kết quả kiểm tra

(VTC News) - Chiều 5/7, Sở GTVT Hà Nội đã có văn bản báo cáo UBND TP. Hà Nội liên quan đến chất lượng hạng mục cầu vượt đường sắt tại Km0+938,29 thuộc dự án Đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây (cũ).

Những ngày qua, trong dư luận xã hội cũng như trên báo chí, nhất là báo mạng “nóng” lên câu chuyện “cầu làm bằng xốp và cát” tại Hà Nội.

 Cầu vượt đường sắt dự án trục đường phía Nam Hà Nội xuất hiện những tấm xốp xen giữa dầm bê tông và lớp cát đệm. Ảnh CTV

Trả lời PV VTC News ngày 5/7, ông Phạm Hoàng Tuấn (Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội) cho biết, ngay sau khi nhận được thông tin báo chí phản ánh, Sở GTVT đã tổ chức đoàn kiểm tra liên ngành (mời Sở KHĐT, Sở Xây dựng, UBND huyện Thanh Oai) đi kiểm tra hiện trường xác minh các thông tin mà báo chí đã nêu.

Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc có dám...đụng "người" của Trung Quốc ?; Huy Đức - Hãy đóng cửa Formosa và bỏ tù những kẻ cõng rắn vào nhà; Bộ Công an truy trách nhiệm vụ Formosa đầu độc biển

Đang làm rõ trách nhiệm việc cho Formosa thuê đất 70 năm

Chia sẻ 177

Dân trí Trao đổi với PV Dân trí sáng nay 7/7, ông Ngô Văn Khánh - Phó Tổng Thanh tra Chính phủ cho biết, Thanh tra Chính phủ đang hoàn tất việc kiểm tra, xử lý sau thanh tra đối với Kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách pháp luật về đầu tư xây dựng cơ bản và quản lý, sử dụng đất đai đối với một số dự án trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, trong đó có việc cấp phép cho Formosa thuê đất 70 năm trái quy định.
 >> Phải làm rõ việc cấp phép đầu tư cho Formosa lên tới 70 năm
 >> Thanh tra Chính phủ chỉ rõ sai phạm tại Khu kinh tế Vũng Áng

Formosa Hà Tĩnh được "ưu ái" cấp phép đầu tư tới 70 năm đã bị Thanh tra Chính phủ chỉ rõ là trái quy định của Luật Đầu tư.

Ông Ngô Văn Khánh khẳng định, sau khi kiểm tra, rà soát kỹ lưỡng việc thực hiện các kết luận, kiến nghị đã được Thanh tra Chính phủ đưa ra trước đây, cơ quan này sẽ có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ, trong đó sẽ có phần nội dung liên quan đến trách nhiệm trong việc cho Formosa thuê đất tới 70 năm, trái quy định của Luật Đầu tư.

“Tới đây chúng tôi sẽ nói rõ việc đó”- ông Khánh chia sẻ.