(Xã hội) - Theo kế hoạch, 2 tuần nữa, đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ chạy thử liên động toàn hệ thống. Nhưng phương án này gần như “phá sản” vì thiếu vốn.
Theo kế hoạch của Bộ GTVT, Ban quản lý Dự án đường sắt (Bộ GTVT), đến đầu tháng 10/2017, tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông chính thức chạy thử liên động toàn thệ thống trước khi tiến hành khai thác thương mại vào quý 2/2018.
Tuy nhiên, dự án nhiều lần lỗi hẹn này nhiều khả năng tiếp tục gây thất vọng vì đang thi công khá cầm chừng.
Tại công trình, các tòa nhà điều hành, nhà xưởng đều chưa hoàn thành. Các hạng mục như lắp đặt cửa, ốp lát đang làm dở dang…
Đường sắt Cát Linh – Hà Đông đang thiếu vốn. Ảnh: Lê Hiếu.
Mới đây, Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông trực tiếp đi thị sát công trình này. Thứ trưởng yêu cầu trong tuần tới Ban Quản lý dự án Đường sắt tổ chức họp ngay, rà soát nhân lực đang tham gia dự án, trường hợp không đáp ứng được, phải đề xuất thay thế.
Trao đổi với Zing.vn, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết: “Dự kiến đến tháng 10, tàu Cát Linh – Hà Đông chạy thử. Tuy nhiên hiện nhiều hạng mục trong dự án làm dở dang. Nguyên nhân được tổng thầu đưa ra là thiếu vốn”.
Thứ trưởng Bộ GTVT cho hay dự án đang vướng mắc về khâu giải ngân số tiền hơn 250 triệu USD từ hiệp định bổ sung thêm vốn. Số kinh phí này bị chậm do các thủ tục pháp lý từ các bộ ngành, Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc.
Tuy nhiên, tổng thầu phải đảm bảo tiến độ dự án theo như đã cam kết, không thể để tình trạng hạng mục nào cũng dở dang nhưng lại không thi công.
Lộ trình tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Đồ họa: Sang Ngô.
Trong thời gian sớm nhất, Bộ GTVT sẽ đề nghị Đại sứ quán Trung Quốc làm việc với lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn cục 6 Đường sắt Trung Quốc yêu cầu thực hiện tiến độ cam kết.
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khẳng định mốc thời gian trước đây đưa ra dự kiến chạy thử vào tháng 10 khó có thể đạt được.
Một đại diện Ban quản lý Dự án Đường sắt chia sẻ do chậm vốn nên các thiết bị chưa sản xuất được hết và sẽ về chậm, không kịp theo dự kiến ban đầu. Các nhà sản xuất chưa nhận được tiền nên họ chưa chuyển thiết bị về.
Theo vị này, công trình đã hoàn thành 95% giá trị xây lắp nhưng vẫn cần kinh phí để hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.
Tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông dài 13 km, gồm 12 ga đi trên cao. Sau nhiều lần chậm tiến độ, dự án chính thức khởi công năm 2011, tổng số vốn lên đến hơn 868 triệu USD (hơn 18.000 tỷ đồng).
Theo kế hoạch, đến tháng 10/2017, tàu đường sắt sẽ chạy thử liên động toàn hệ thống, thời gian 3-6 tháng. Dự kiến, quý II/2018 dự án đưa vào khai thác thương mại.
(Theo Zing News)
Lào Cai tặng 100 tấn gạo cho người dân vùng động đất Trung Quốc
Ông Đặng Xuân Thanh (bên trái), Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai trao 100 tấn gạo cho Ban Ngoại vụ tỉnh Vân Nam (Trung Quốc). Ảnh: báo Lào Cai
Tỉnh Lào Cai vừa tổ chức đoàn công tác tới tỉnh Vân Nam - Trung Quốc để trao 100 tấn gạo hỗ trợ nhân dân vùng bị động đất tại huyện Lỗ Điện, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc.
Ông Đặng Xuân Thanh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai chia sẻ và cảm thông với những mất mát của nhân dân Trung Quốc bị động đất hồi tháng 8 vừa qua. Mong rằng chính quyền, nhân dân huyện Lỗ Điện sẽ sớm khắc phục hậu quả thiên tai và ổn định cuộc sống.
Lãnh đạo tỉnh Vân Nam, Trung Quốc đã cảm ơn chính quyền và nhân dân tỉnh Lào cai - Việt Nam đã chia sẻ và ủng hộ cho nhân dân vùng bị nạn. Khẳng định đây là nghĩa cử cao đẹp, tô thắm thêm cho mối quan hệ hợp tác truyền thống giữa hai tỉnh biên giới.
Tỉnh Vân Nam đã tiếp nhận 100 tấn gạo trên để chuyển đến nhân dân vùng bị nạn trong thời gian sớm nhất.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét