Trung Quốc : « Người hùng » chiến tranh chống Việt Nam 1979 làm tổng tham mưu trưởng
Ngày 17/2/1979, đoàn quân Trung Quốc tràn sang tỉnh biên giới Cao Bằng mở đầu cuộc chiến tranh xâm lược Việt Nam.Ảnh tư liệu wikipedia
Chính quyền Trung Quốc bổ nhiệm tướng Lý Tác Thành (Li Zuocheng) làm tổng tham mưu trưởng. Nguyên là tư lệnh lục quân, viên tướng này từng được phong làm « anh hùng », vì các chiến tích trong cuộc chiến tranh biên giới ngắn ngủi, nhưng đẫm máu, chống Việt Nam năm 1979.
Theo Reuters, trong một thông báo ngắn được đưa ra vào cuối ngày hôm qua, 26/08/2017, tướng Lý Tác Thành lần đầu tiên được gọi là « tổng tham mưu trưởng ». Bộ Quốc Phòng Trung Quốc không hề thông tin về việc bổ nhiệm, mà chỉ đơn giản thông báo tổng tham mưu trưởng Lý Tác Thành có cuộc tiếp xúc với đồng nhiệm Pakistan Qamar Javed Bajwa tại Dushanbe, thủ đô Tadjikistan.
Trước đó, ngày 24/08, hãng tin Mỹ Bloomberg lần đầu tiên nói đến vụ thăng chức này, sau khi tướng Lý Tác Thành được cử thay thế tổng tham mưu trưởng Quân Đội Trung Quốc lúc đó, ông Phòng Phong Huy (Fang Fenghui), để tiếp đồng nhiệm Hoa Kỳ Joseph Dunford hồi đầu tháng.
Theo các nhà quan sát, việc bổ nhiệm viên tướng Lý Tác Thành làm tổng tham mưu trưởng nằm trong kế hoạch cải tổ toàn diện quân đội của chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình trước thềm Đại Hội 19. Viên tướng này được coi là một trong những sĩ quan chỉ huy hiếm hoi có kinh nghiệm chiến tranh.
Việc bổ nhiệm tân tổng tham mưu trưởng Quân Đội Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh căng thẳng biên giới Trung - Ấn gia tăng, đặc biệt tại khu vực cao nguyên Doklam, ngã ba biên giới Ấn-Trung-Bhutan, từ ba tuần nay. Kể từ đó, Trung Quốc nhiều lần tổ chức tập trận bắn đạn thật tại quân khu miền Tây, và tìm cách siết chặt quan hệ quân sự và an ninh với Pakistan, láng giềng và cũng là đối thủ của Ấn Độ.
Tờ Hoàn Cầu Thời Báo, hôm nay, nhấn mạnh rằng viên tướng từng bị thương trong chiến tranh này được phong làm « anh hùng », vì gan dạ trong chiến đấu. Nhật báo Bắc Kinh ấn bản Anh ngữ trước đó nói rõ là tướng Lý Tác Thành được thưởng huân chương cao nhất của Quân Đội Trung Quốc, vì thành tích trong cuộc chiến chống Việt Nam. Đơn vị lục quân của ông Lý Tác Thành đã tiêu diệt 294 bộ đội Việt Nam, trong thời gian gần bốn tuần chiến sự. Một thành tích khiến viên sĩ quan này được mệnh danh là « anh hùng chiến tranh đáng sợ nhất ».
Ngày 17/02/1979, Trung Quốc tấn công các tỉnh biên giới Việt Nam, để trả đũa Hà Nội đã đưa quân lật đổ chế độ diệt chủng Khmer Đỏ tại Cam Bốt, được Bắc Kinh hậu thuẫn. Cuộc chiến biên giới 1979 với Việt Nam được coi là chiến tranh lớn gần đây nhất của quân đội Trung Quốc.
Xem xét đề xuất cho đối tác Trung Quốc xây sân bay Long Thành
TTO - Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ cho biết đã giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam lập báo cáo nghiên cứu khả thi, khi thông qua rồi mới có cơ sở tuyển chọn nhà đầu tư.
 |
| Phương án có ý tưởng từ hình ảnh hoa sen cách điệu được Tổ tư vấn kiến nghị chọn làm phương án thiết kế kiến trúc sân bay Long Thành - Ảnh: ACV |
Geleximco cùng đối tác Trung Quốc vừa gửi văn bản đến Thủ tướng muốn xây dựng sân bay Long Thành theo hình thức đối tác công tư (PPP) "hiện đại và văn minh" mà giá thấp.
Cụ thể, ông Vũ Văn Tiền, chủ tịch kiêm tổng giám đốc Tập đoàn Geleximco và ông Chen Yi Long, chủ tịch Tập đoàn Năng lượng mới KAIDI Dương Quang (KAIDI) của Trung Quốc, đề xuất Thủ tướng đồng ý về mặt nguyên tắc cho phép đầu tư dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo hình thức PPP.
Nhà đầu tư Trung Quốc cam kết giá thấp nhất
Tự giới thiệu có kinh nghiệm và có khả năng thu xếp nguồn vốn cho dự án, lãnh đạo hai doanh nghiệp này cam kết xây đựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành hiện đại và văn minh.
Về tiến độ xây dựng, hai nhà đầu tư một Việt Nam, một Trung Quốc này đưa ra là 3-5 năm với "giá thành đầu tư thấp nhất cho một sân bay mới hiện đại".
Trong văn bản gửi tới Thủ tướng, lãnh đạo Geleximco giới thiệu họ có mối quan hệ chặt chẽ với KAIDI Dương Quang trong lĩnh vực đầu tư, xây dựng và vận hành các dự án năng lượng và cơ sở hạ tầng tại Việt Nam.
Tập đoàn này cũng nói rằng mình có mối quan hệ với các quỹ đầu tư lớn như Tập đoàn Quản lý tài sản Hoa Dung Trung Quốc (Hoa Dung) là một công ty nhà nước với tổng tài sản đạt trên 250 tỉ USD hay Công ty TNHH cổ phần Đầu tư Dân Sinh, IDG...
Đến nay Geleximco và đối tác đã thành lập một Quỹ đầu tư trị giá 15 tỉ USD và bắt đầu giải ngân giai đoạn đầu khoảng 6 tỉ USD.
Đây không phải là lần đầu tiên đại gia Vũ Văn Tiền muốn cùng đối tác Trung Quốc đề xuất tham gia xây dựng sân bay Long Thành.
Hồi tháng 10-2016, Geleximco và Công ty TNHH Hong Kong United Investors Holding (HUI) cũng đã đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải cho phép tham gia đầu tư vào 4 dự án hạ tầng giao thông lớn, trong đó có sân bay Long Thành.
Ba dự án còn lại gồm Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc Nam đoạn Thanh Hóa - Hà Tĩnh và TP.HCM đến Khánh Hòa, Dự án đường bộ cao tốc Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái và Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam.
Thời điểm đó, trong tổng vốn ước tính đầu tư của cả 4 dự án này là gần 50 tỉ USD, liên doanh Geleximco - HUI của ông Vũ Văn Tiền chưa đề cập đến mức độ đầu tư bao nhiêu, chỉ nói rằng họ có mối quan hệ với các quỹ tài chính lớn.
Sân bay Long Thành: Ai cũng có quyền đề xuất tham gia
Đề xuất xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành của Geleximco và KAIDI đã được Văn phòng Chính phủ gửi tới Bộ Công thương, Bộ Giao thông - vận tải xem xét.
Trao đổi Tuổi Trẻ Online về đề xuất này, Thứ trưởng Bộ Giao thông - vận tải Lê Đình Thọ cho biết bộ này hoan nghênh các nhà đầu tư quan tâm dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án sân bay Long Thành, theo ông Thọ, có các hạng mục kêu gọi đầu tư ngoài ngân sách nhà nước nên bất cứ nhà đầu tư nào cũng có thể đề xuất phương án tham gia.
Ở thời điểm hiện tại, ông Thọ cho biết Bộ Giao thông - vận tải đã giao cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam tiến hành lập báo cáo nghiên cứu khả thi để làm cơ sở tuyển chọn nhà đầu tư.
Chính vì thế các bên cần phải chờ đến khi báo cáo được cơ quan có thẩm quyền thông qua mới tiến hành tuyển chọn nhà thầu, nhà đầu tư theo các tiêu chí được quy định rõ trong báo cáo.
Các nhà đầu tư có thể tìm hiểu, căn cứ nội dung báo cáo nghiên cứu khả thi đã được phê duyệt để đề xuất những phương án cụ thể hơn.
Theo chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được Quốc hội thông qua, tổng mức đầu tư khái toán là 336.630 tỉ đồng (tương đương 16,03 tỉ USD, áp dụng đơn giá của năm 2014), trong đó giai đoạn 1 là 114.450 tỉ đồng (tương đương 5,45 tỉ USD).
Phần sử dụng vốn ngoài ngân sách được tính toán sẽ chiếm khoảng 62,4% tổng mức đầu tư, trong đó có phần PPP cho các hạng mục công trình có khả năng thu hồi vốn cao như nhà ga hành khách, ga hàng hóa, các hạng mục thương mại...
Đầu tư 5 nhà máy nhiệt điện
Trong văn bản trên, lãnh đạo Geleximco và KAIDI cũng đề xuất với Thủ tướng đồng ý về mặt nguyên tắc để hai tập đoàn này đầu tư 5 dự án nhà máy nhiệt điện.
Cụ thể đó là nhà máy Quỳnh Lập 1 (công suất 2x600 MW), Quỳnh Lập 2 (công suất 2 x 600 MW), Quảng Trạch 1 (công suất 2 x 600 MW), Quảng Trạch 2 (công suất 2 x 600 MW) và nhà máy nhiệt điện Hải Phòng 3 (công suất 2 x 600 MW).
Theo đề xuất của Geleximco và KAIDI, 5 dự án nhiệt điện trên được đề xuất theo hình thức PPP, trong đó tỉ lệ cổ phần doanh nghiệp nhà nước nắm 20%-25%, còn lại do Geleximco và KAIDI đầu tư.
Lãnh đạo Geleximco và KAIDI cho biết họ đã nghiên cứu dự án khả thi cho các nhà máy trên và đề nghị Thủ tướng phê duyệt.
Công ty liên doanh có thể khởi công ngay các dự án trên đảm bảo các yêu cầu "công nghệ máy móc, thiết bị hiện đại nhất trên thế giới", "công nghệ xử lý môi trường theo tiêu chuẩn cao nhất".
Hai đối tác này vừa đảm bảo tiến độ xây dựng lại vừa đảm bảo hiệu quả đầu tư cao cho các nhà máy.
|
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét